«хром» устоял на месте

Ярославское предприятие по выпуску хромовых кож на Перекопе — ЗАО «Хром» — похоже, останется на своей исторической родине. Вчера на заседании постоянной комиссии муниципалитета по экономике, муниципальной собственности и развитию города депутаты единогласно приняли решение бывший кожзавод имени Розы Люксембург оставить в покое.

К единому мнению удалось прийти после того, как собравшиеся заслушали информацию о проведенной на предприятии работе по защите окружающей среды. По словам руководства, в последнее время «Хром» тратит по миллиону-полтора долларов в год на природоохранные мероприятия. Модернизировали очистные сооружения, проложили даже отдельный коллектор для своих стоков. Чтобы бороться с весьма неприятным запахом сырых шкур, в цехе установили 4 американских озонатора, добавили к ним глушители звука на воздуходувках, заменили технологию и оборудование на современное, и завод стало не узнать. В прошлом году расселили последний дом N 35 по Большой Федоровской, попадавший в санитарно-защитную зону, и тем самым ЗАО «Хром» благополучно вписалось в рамки требований по экологии. Муниципалитет, очевидно, подтвердит решение комиссии, так как предприятие, по заключению руководства, расширяться не намерено и который год выдерживает курс самого экологически чистого производства. А вообще, за черту города в последнее время выведено 10 предприятий. Предстоит переехать еще четырем. Много вопросов на комиссии выпало на долю коммунальщиков. За сезон удалось благоустроить 52 дворовые территории и намечено еще 18. Установлено 42 детских игровых комплекса. Удалось освоить 23 млн. руб. из 36. Как отметил директор департамента городского хозяйства Валерий Пенкин, было бы больше денег — сделали бы больше. Претензии депутатов по укладке асфальта во дворах Валерий Назарович посчитал несостоятельными. Иначе, по его словам, заасфальтировать пришлось бы раз в 10 меньше. Потому что, если разрабатывать проблему территорий в комплексе: выдерживать уклоны, ливневку, класть бордюрный камень — денег не напасешься. Бюджета просто не хватит. Та же картина и в капитальном ремонте муниципального жилищного фонда. Освоили 26 млн. руб из 88. Это ремонт кровли — 37 домов, сантехнические работы — 45 домов, утепление наружных стен — 8 и кое-что по мелочи. Первый заместитель директора ДГХ Михаил Цветков уверяет, что при стабильном финансировании до белых мух освоит остальное. Подрядчику, повторяет он, без аванса работать тяжело. Хотя и подписывали договоры на условиях соблюдения графика работ, несмотря ни на что. Депутаты с вопросом: мол, наполнение бюджета идет полным ходом, значит, надо деньги дать. На что директор департамента финансов Ярославля Андрей Данц заметил, что кассовый разрыв в сентябре составил 150 млн. руб. Тогда кредиты в банке надо раньше оформлять, не унимались народные избранники. Так ведь кредиты надо отрабатывать с процентами, напоминали финансисты.

Пассажиры вылезали и матерились

12 аварий на неохраняемых переездах за год произошло на Северной железной дороге. Тринадцатая случилась позавчера на переезде у деревни Меренки в Ростовском районе. К слову сказать, из общей статистики на Ростовский район приходится три ДТП с участием поездов. Все столкнувшиеся под Ростовом с машинами поезда были пассажирскими.

Глобальное ЧП произошло очень некстати — аккурат перед приездом президента АО «Российские железные дороги» Геннадия Фадеева в Ярославль. Так что кроме бумажек и бутылок, которые собирали сотрудники дороги вдоль путей, по которым должен был проследовать большой начальник, с рельсов пришлось убирать еще и искореженный грузовик и четыре сошедших под откос вагона. В аварии погибла 31-летняя женщина, находившаяся в кабине груженного песком КрАЗа. — Сначала мы услышали скрежет, потом столб дыма и искры от электрички, — рассказывает работник придорожного кафе Дмитрий Орлов, который первым оказался на месте аварии. — Мы подбежали в то время, когда молодая женщина вместе с водителем корчились от боли. У той же женщины, которая умерла, были переломаны, наверное, все кости и полголовы не было. Авария произошла в 11-47 14 сентября. Грузовик с песком направлялся в сторону дач, которые находятся за переездом. За рулем машины, принадлежащей строительной фирме ООО «Ростовское», находился 26-летний Иван Киров. Двух своих знакомых девушек он подобрал, по словам очевидцев, буквально перед самым переездом. Скорее всего, песок предназначался для какого-то дачного участка. На переезде горел красный свет, но водитель решил проскочить. На рельсах у него заглох двигатель. Московская фирменная электричка, идущая в Ярославль, буквально разорвала кабину грузовика. В последний момент водитель и девушка, сидевшая на сиденье, которое ближе к двери кабины, успели выпрыгнуть. А вот пассажирке, сидевшей в середине кабины, не повезло. Машинист применил экстренное торможение, но состав проехал еще несколько сотен метров. Спасатели из ростовского отряда были на месте через пятнадцать минут. Картина сошедших с рельсов вагонов предполагала, что основные пострадавшие будут в поезде, но, к счастью, небольшие повреждения получили только четверо находившихся в составе: двое пассажиров, машинист и проводница. — Люди вылезали из вагонов на насыпь и матерились, уж мы вам не будем пересказывать, что они там говорили, — делятся впечатлениями водители стоящих у придорожной закусочной машин. Всего в электричке было 250 человек. Кто-то сразу же стал звонить по мобильникам своим знакомым, чтобы их забрали с места аварии, кто-то ловил попутку, а для самых терпеливых через некоторое время подъехали 4 автобуса от администрации. Движение поездов было парализовано на 4 часа. Съехавшая с рельсов электричка по пути своего торможения сшибла несколько опор электропередач. Их-то и восстанавливали в экстренном порядке. Начальник СЖД Василий Билоха, как всегда, свалил всю вину на торопящихся на тот свет водителей. После каждого такого происшествия Северная железная дорога публично отрекается от железнодорожных переездов, утверждая, что она отвечает только за рельсы, а остальные атрибуты перекрестков автомобильных и железнодорожных путей не ее забота, а головная боль местной администрации. Но при этом приводятся цифры: содержание неохраняемого переезда обходится дороге в 70 тысяч рублей в год, а содержание охраняемого — в 700 тысяч. Так что экономия налицо. А то, что сокращение штата «станционных смотрителей» приводит к снижению безопасности движения — это уже побочный эффект бережливости. И хотя, по уверениям больших железнодорожных начальников, в происшедшем дорога не виновата, платить по счетам придется ей. Все, кто ехал в злополучной электричке и купил страховку, могут обратиться за выплатами. И кроме того, в какую копеечку влетает ремонт путей, опор электропередач да и самих поездов!

Это шаг к единению страны

Новостью номер один сейчас называют заявление президента страны о необходимости перестроить государственную власть и о том, что губернаторы областей в ближайшее время будут не выбираться населением, а назначаться президентом. Высказать свое мнение об этом мы попросили заместителя губернатора области Вячеслава Юрьевича Блатова.

Я считаю предложение прези- — дента страны о назначении гу- бернаторов абсолютно правильным. Очень важно, что предложенные президентом кандидатуры будут утверждаться законодательным собранием субъекта Федерации. Саму идею я рассматриваю как серьезный шаг к усилению власти и единению страны. Меня настораживает только то, что ничего пока не сказано о полномочиях губернаторов относительно назначения мэров городов и глав муниципальных образований. — На ваш взгляд, мэра и глав должен назначать губернатор? — Если мы строим вертикаль власти, то да. А утверждать предложенные кандидатуры должны местные советы. Я бы даже сказал — выбирать. — И как скоро, по-вашему, начнутся государственные нововведения, которые пресса назвала похоронами демократии? — Пресса не права, ведь речь идет не о прямом назначении. Думаю, что в течение месяца проект поступит в Государственную думу и к концу года его примут. А года через два-три будем жить по новой системе. И выгода не только в том, что сэкономим огромные средства из бюджета, которые тратятся на выборы. Прекратится черный пиар, который нередко мешает избирателям сделать правильный выбор. — А как вы относитесь к разговорам, что это нарушение нашей Конституции? — У нас была в Москве встреча с представителем аппарата президента, и на аналогичный вопрос он ответил, что надо правильно читать Конституцию. Здесь нет нарушения закона, потому что предложенные президентом кандидатуры будут фактически избираться всенародно избранными депутатами законодательного собрания. Именно это позволит не допустить к власти чужаков, юмористов, певцов и тех, кто ни по призванию, ни по опыту не может работать во власти. Думаю, что новая система положит также конец распрям между ветвями исполнительной и законодательной властей в регионах, где каждый одеяло тянет на себя, что не лучшим образом отражается на жизни народа. — Народ за последние годы уже привык, что к выборам делается много хорошего. Ведь не секрет, что выборами частенько шантажировали… — Это неправильно, три года жить в ужасных условиях, а на четвертый, перед выборами, получать подачки. Народ должен жить достойно вне зависимости от сроков выборных кампаний. — А как вы относитесь к озвученной Анатолием Ивановичем кандидатуре своего преемника? — У нас в области немало сильных, ярких личностей, но, возможно, нынешний мэр Ярославля Виктор Волончунас как преемник более подготовлен, имеет большой опыт, искренне болеет за город и за область. Опять же впереди 1000-летие Ярославля. А это праздник всей нашей области. Но уверен, что вопрос о преемнике губернатора будет актуален не ранее чем через три года.

В кольце событий

ЛИЧНОГО КОДА В НАШИХ ПАСПОРТАХ НЕ БУДЕТ. МОСКВА. Не будет нормы об обязательности присутствия личного кода в общероссийских паспортах. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин.

Плигин напомнил, что данный законопроект уже принят Госдумой в первом чтении. По словам депутата, сейчас идет подготовка ко второму чтению. При этом ранее присутствующая норма о личном коде в паспорте из документа изъята. Плигин отметил, что такое решение принято с учетом многочисленных обращений, прежде всего, верующих граждан в Государственную думу. СИЛОВИКАМ ДАДУТ 157 МИЛЛИАРДОВ. МОСКВА. Расходы на работу четырех ключевых силовых ведомств в 2005 году будут увеличены на 157 млрд. руб. Как заявил министр финансов РФ Алексей Кудрин, расходы на МВД, ФСБ и СВР прирастут на 50 млрд. руб. Расходы на содержание Минобороны будут увеличены на 107 млрд. Кудрин отметил, что эти средства пойдут на техническое обеспечение этих ведомств и подготовку специалистов, а также на привлечение контрактников на службу в Российской армии. Глава Минфина сообщил, что расходы на безопасность, правоохранительную деятельность и программу «Антитеррор» в будущем году будут серьезно увеличены. Министр также отметил, что федеральный центр поможет столичным властям с обеспечением безопасности в метрополитене. Для этого московским властям из федерального бюджета будет выделено 1,4 млрд. руб. ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИИ ПРИЗНАЛО АТТЕСТАТЫ СНГ. МОСКВА. Правительство России одобрило проект соглашения о взаимном признании и эквивалентности документов о среднем (общем) образовании, начальном профессиональном и среднем профессиональном (специальном) образовании. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Фрадков. В соответствии с соглашением свидетельство об основном общем образовании стран СНГ признается на территории других стран Содружества при условии, что продолжительность обучения на этой ступени составляет не менее девяти лет. Аттестаты о полном среднем общем образовании признаются при условии, что продолжительность обучения составляет не менее 11 лет. СКОРО НАЧНУТ СТРОИТЬ «ФЕДЕРАЦИЮ». МОСКВА. Строительство самой высокой башни «Федерация» на территории московского делового центра «Москва-сити» на Краснопресненской набережной высотой в 82 этажа начнется 20 октября. Как сообщил президент группы компаний «Миракс», осуществляющей строительные работы, Сергей Полонский, стоимость проекта составляет 315 млн. долларов. Строительство башни «Федерация», самого высокого здания в Европе, высотой 345 метров и общей площадью более 350 тыс. кв. м завершится в 2007 году. Архитекторами проекта выступают немецкие архитекторы, конструкторами — американские инженеры.

Избили и изнасиловали

В минувшую пятницу на автовокзал в Ростове пришли молодые супруги — ему 24, ей 22 года. Они были слегка подшофе и, ожидая прибытия автобуса на Шурскол, где проживают, решили еще попить пивка.

Только купили по баночке, как к ним подошел незнакомый молодой человек и попросил закурить. Потом он отошел и внезапно вернулся. На этот раз, ни слова не говоря, парень с ходу нанес мужчине удар в лицо. Завязалась драка. Подбежал еще один хулиган и сильным ударом свалил мужчину с ног. Пока один из них продолжал избивать жителя Шурскола, второй увел куда-то его жену. Едва очухавшись от нанесенных ему побоев, потерпевший отправился в милицию писать заявление о нападении и пропаже жены. Сигнал об этом из дежурной части поступил всем патрулям. Первым поздней ночью к вокзалу прибыл командир взвода вневедомственной охраны лейтенант милиции Владимир Курнин. Он нашел двух нападавших — 18-летних приятелей — на привокзальной площади, за строящимся торговым комплексом. Одного задержал. Второй бросился наутек, но далеко убежать не смог: вызванный Курниным экипаж ДПС помог его поймать. Потерпевший сразу же одного из обидчиков опознал. Позже нашлась и жена. В милиции она написала второе заявление, в котором говорится о том, что ее изнасиловали. Ведется расследование.