Депутаты муниципалитета Ярославля предложили ряд поправок, усиливающих контроль за управлением муниципальным имуществом. В некоторых случаях его иначе как безобразным и не назовешь.

— Гигантский поток жалоб поступает на Управдом Дзержинского района. Расторгается множество контрактов с предприятиями, ведущими подготовку к зиме. Темпы, с какими идет опрессовка и промывка тепловых узлов, оставляют желать лучшего. Таким образом, у нас весь год может превратиться в коммунальный, — негодовал Владимир Зубков.

Не все ладно и в «Яргор-электротрансе». Работники предприятия направили в адрес мэрии и муниципалитета письмо с жалобой на директора Сергея Балабаева, назначенного без конкурса в январе 2013 года. Сергея Анатольевича упрекают в том, что он создал напряженные условия в коллективе. Овладевать спецификой производственно-хозяйственной деятельности предприятия он, не имеющий достаточного образования и опыта для соответствия этой должности, не собирается. Умеет только обвинять и бросать «правильные» лозунги, но люди его не понимают. Так, с 1 января уволились 173 человека, некоторые службы оказались полностью оголены. Большинство ра-

ботников, особенно ИТР и специалисты, которые прошли путь от рядового рабочего до руководителя, запуганы угрозами преследования и увольнения, их буквально «выдавливают». При этом директор говорит, что никого не держит и наберет гастарбайтеров (они дешевле и покладистее). В свою очередь директор ДГХ Николай Степанов назвал оба примера неудачными, для того чтобы обосновать поправки, мол, не нужно драматизировать:

— С Управдомом Дзержинского район точно такая же ситуация была и три года назад, а что касается письма,  то такие бумаги приходят каждый год, и особенно их число увеличивается, если меняется руководство. К тому же работники обращались в инспекцию по труду, и та ничего не выявила.

— Насколько я знаю, сотрудники «Яргорэлектротранса» встречались с заммэра Олегом Виноградовым, все ему высказали, но никаких мер принято не было. Люди связывают это с тем, что и Балабаев, и Виноградов баллотируются на выборы в Ярославскую областную думу от «Гражданской платформы», — добавил председательствующий Алексей Малютин.

Именно о выборах упоминается, когда перечисляются некоторые действия Сергея Балабаева. В частности, в обращении говорится о том, что он использует персональный автомобиль для поездок на встречи с избирателями в рабочее время и вечерами. Техника транспортного цеха используется в целях исполнения предвыборных обещаний во Фрунзенском районе при ремонте улиц в частном секторе. Причем работами руководит советник директора, который раньше работал в избиркоме. Коллектив не понимает, чем этот человек может быть полезен предприятию, но ему сразу выделили новый кабинет и приобрели новую мебель (за счет бюджетных средств). В салонах гор-электротранспорта расклеены портреты Балабаева в предверии выборов. Далее пишется, что он давал указания снабжению, в каких фирмах приобретать материалы, например авторезину, светодиодные светильники на 2 миллиона рублей по цене 6100 рублей, хотя оптовая цена дешевле на 30 процентов и составляет 4300 рублей. Где разница? Дал разрешение незаконно развешивать на опорах контактной сети рекламные растяжки и кронштейны. А ведь ранее ГИБДД заставляла эти растяжки снимать. Убраны мониторы из троллейбусов, за которые предприятие получало деньги. Кроме того, заключаются агентские договоры с водителями горэлектротранспорта на работу во время очередного отпуска, что противоречит Трудовому кодексу и создает предпосылки для аварийной ситуации на линии из-за отсутствия полноценного отдыха водителей.

Кто же, собственно, написал письмо — неизвестно. Председатель профкома Нина Морозова (в конце письма было указано, что именно ей нужно присылать ответ) в телефонном разговоре заявила, что впервые услышала о нем от СМИ. И что не следует связывать бедственное по-

ложение предприятия с приходом Сергея Анатольевича. Все дело в пресловутом недофинансировании. А средняя зарплата сейчас составляет 17 тысяч рублей и не повышалась с 2009 года. На данный момент потребность в кадрах составляет 280 человек. Из них 125 кондукторов трамваев и троллейбусов, 41 водитель троллейбусов, 16 вагоновожатых трамваев. С самим же Сергеем Анатольевичем, увы, пообщаться не удалось. В том же письме было указано, что он редко появляется на рабочем месте, из-за чего производственные дела своевременно не решаются. Как бы то ни было, депутаты решили, что дыма без без огня не бывает.

— Подключать прокуратуру преждевременно, для начала надо поручить КСП сделать официальную проверку и направить документы в мэрию, — предложил Виктор Волончунас.

На что ему тут же возразил председатель КСП Вячеслав Зубенко:

— Это не наши функции. В управлении муниципально-финансового контроля есть отдел, который занимается проверкой предприятий. Они все сделают объективно, никто ничего не скроет. Мы и так загружены: заканчивается проверка ДК «Нефтяник», переходим к проверке Красноперекопской администрации.

Но депутаты настаивали. В итоге Вячеслав Михайлович согласился, только с одним условием: провести проверку в августе, когда сотрудники КСП выйдут из отпусков. Из зала тут же донеслось ироническое:

— Почему не в октябре?

Окончательно пакет поправок к решению муниципалитета «О порядке управления и распоряжения муниципальным имуществом Ярославля» рассматривали 17 июля на очередном заседании.