И ЕСЛИ директор МУП «Старый город», он же депутат Андрей Лихачев, ничего не потерял, то остальных, директоров — «Центрального рынка» и МУП «Возрождение» — искренне жаль. Те же, что вышли к микрофону, говорили не только о показателях, но и по просьбе Веры Никольской озвучивали свою зарплату. У некоторые хитрюг сразу оказывались «фефекты фечи», и расслышать сумму было большой проблемой.
И ЕСЛИ директор МУП «Старый город», он же депутат Андрей Лихачев, ничего не потерял, то остальных, директоров — «Центрального рынка» и МУП «Возрождение» — искренне жаль. Те же, что вышли к микрофону, говорили не только о показателях, но и по просьбе Веры Никольской озвучивали свою зарплату. У некоторые хитрюг сразу оказывались «фефекты фечи», и расслышать сумму было большой проблемой. Например, у директора «Ярлифта» она составляет 85 тысяч со всеми выплатами (численность работников — 500 человек, сами понимаете, какая нагрузка). Живется «Ярлифту», «первой ласточке муниципальных управляющих компаний», не так уж легко. Убыток складывается из того, что большую часть средств приходится вкладывать в ремонт домов, их в управлении 25. Брать больше организация не в состоянии, иначе при существующих тарифах просто захлебнется. А в целом работают с прибылью.
У директора успешного «Яргортеплоэнерго» выходит порядка 70 тысяч в месяц. Зарплата директора Специализированной службы по вопросам похоронного дела — 66 тысяч. Символично, ничего не скажешь. На ногах стоят крепко. Чистая прибыль 5,5 миллиона в год. Как выразился председатель комиссии Константин Шлапак, это предприятие, которому сложно пожелать успехов. Справляются хорошо.
Плохи дела у «Спецавтохозяйства». Зарплата директора — 56 тысяч, но головной боли много. Начиная с мая, предприятие покинули 98 человек. Было 531, стало 433. Долгов на 139 миллионов. Рассматривается вопрос слияния предприятия с другими, работающими в городе. Огромные площади не задействованы. Вступая в отопительный сезон, одну треть площадей не запустили под тепло. Не ведет хозяйственную деятельность ГДУ. В арбитражном суде находятся заявления четырех кредиторов о признании ГДУ банкротом. Рассмотрение назначено на 18 ноября. Численность — три человека: директор, бухгалтер и еще один сотрудник. Помещения, где они могли бы сидеть, нет. Все продано, включая земельный участок. А ведь еще в 2011 году прибыль составляла 115 миллионов, потом скатились до 24,2 миллиона убытков, а теперь вот банкротство. Из-за отсутствия заказов страдает «Горзеленхозстрой», объем работ на зимний период очень низкий. 11 ноября будут сокращены порядка 30 человек. Среди вариантов рассматривается перевод «Горзеленхоза» в казенное предприятие.
В строительной сфере предприятия сработали с прибылью, однако в первом полугодии 2013 года «Горстройзаказчик» получил убыток 14,4 миллиона рублей. Он сформировался в основном от продажи домов на Московском проспекте, которые предприятие получило за выполнение функций заказчика по строительству гостиницы, а теперь вынуждено продавать по заниженной цене. А также из-за отсутствия спроса на гаражи по улице Папанина. Это мертвый актив, который сложно реализовать. Впрочем, директор «Горстройзаказчика», точнее, исполняющий его обязанности, надеется получить на конец года прибыль в 1,5 миллиона рублей. Депутаты при его выходе не смогли удержаться от комментария: мол, предыдущий директор Игорь Щенников докладывает о своей деятельности в другом месте. Так что смотрите, не проштрафьтесь. Кстати, зарплата исполняющего обязанности — 47 тысяч. Подняли депутаты и тему того, по каким критериям премируются сотрудники. Сейчас дело обстоит так: сдали здание — автоматически получают премию, а во сколько здание обошлось, сколько строилось, не учитывается. Это касается и других МУПов: если сработали с убытками, то стоит ли премировать? Да и размер зарплаты растет независимо от финансовых результатов.
Масса проблем и у транспортных предприятий. По итогам полугодия только «Яргортранс» получил небольшую прибыль в 900 тысяч рублей. Беда с состоянием парка. Маршрутки ПАТП-1, 16 из которых бензиновые пазики, по заявлению директора, получающего, к слову, 70 тысяч, смогут ездить только до лета. А из 202 автобусов полностью изношены 118. Себестоимость одного километра пробега превосходит все мыслимые и немыслимые затраты. Официального повышения зарплаты не делалось с 2008 года. Кроме того, возникает ситуация, когда городские транспортные предприятия конкурируют друг с другом. Автобусы ставят на маршруты троллейбусов, и выручка у «Яргорэлектротранса» падает. Скоро будут получены результаты исследования пассажиропотока, которые помогут решить эту проблему.
Окончание на 16-й стр.
Всего же, по итогам первого полугодия, из 24 МУПов всего 13 сработали в прибыль (в прошлом году их было 16). При этом средняя численность работающих за 2012 год составляла 9010 человек, а в этом сократилась до 8279 человек. По сравнению с прошлым годом зарплата работников МУПов выросла на 9,9 процента, перечислено налоговых платежей на 12 процентов больше, чем за аналогичный период 2012 года — 831 миллион рублей, в том числе в городской бюджет 108,3 миллиона. Это на 36 процентов больше, чем за первое полугодие 2012 года. Отчисления от чистой прибыли МУПов в городской бюджет по итогам 2012 года составили 13,9 миллиона рублей, а дивиденды по акциям АО, принадлежащих городу, — 28,6 миллиона рублей. То есть всего на 42,5 миллиона рублей против 15,7 миллиона в 2011 году. Общая сумма задолженности перед организациями (дебиторская задолженность) на 30 июня 2013 года составила 1 миллиард 720 миллионов рублей, кредиторская задолженность организаций ― 1 миллиард 506 миллионов рублей. На выполнение программы развития муниципального сектора в 2012 году было направлено 458 миллионов рублей, в первом полугодии 2013 года — 262 миллиона, что составило почти 46 процентов от плана первого полугодия. В качестве причин невыполнения планов развития заммэра Евгений Розанов назвал отсутствие оборотных средств вследствие убыточности многих предприятий и наличие просроченной дебиторской задолженности.
