Уникальное для России событие произошло на днях в столице Карелии Петрозаводске. В этом году там снизили стоимость проезда в троллейбусах с 17 до 10 рублей. И полупустые троллейбусы заполнились народом. Как сообщают в руководстве муниципального предприятия «Городской транспорт», пассажиропоток увеличился на 45-52 процента, а прибыль — на 12 процентов. И это еще в праздничные дни, а что будет в рабочие недели.

В ответ 13 января забастовали 200 водителей маршруток (естественно не по своей воле, а по наущению хозяев), и многие жители Петрозаводска не могли добраться до работы и учебы. В свою очередь, мэр города Галина Ширшина назвала это безответственным поступком и пригрозила недобросовестным перевозчикам разорвать с ними договоры на обслуживание маршрутов.

Волей-неволей автобусы вышли на рейсы, и — о, чудо! — стоимость проезда в них, словно по волшебной палочке, упала с 20 до 15 рублей. А ведь еще недавно владельцы маршруток на все лады утверждали, что 15 рублей — это невозможная, разорительная для них цена.

Вот бы и нашим ярославским властям последовать примеру петрозаводских коллег. Вместо этого тихой сапой опять пошли разговоры про экономически обоснованный тариф для проезда в муниципальном транспорте: мол, теперь он не 16, а уже 24 рубля. Давайте опять увеличивать стоимость проезда. Иначе общественный транспорт в Ярославле загнется. Конечно, загнется! Уже сейчас больно смотреть, как троллейбусы и трамваи, особенно трамваи, возят воздух: пассажиров мало, а ведь что 5 человек едет, что 100 — электроэнергии, к слову сказать, весьма недешевой, тратится почти одинаково.

В свое время, ярославские маршруточники, когда проезд стоил 12 рублей, говорили, что это вполне прибыльно  и нет нужды в повышении. А им взяли и сделали царский подарок —  вначале 15, а затем и 18 рублей за проезд. Под тем соусом, что надо поднимать стоимость проезда в муниципальном транспорте, а если не поднять одновременно тариф в частных маршрутках, то кто ж в общественном-то поедет.

Впрочем, да и как не сделать самим себе царский подарок, если хозяева маршруток — самые уважаемые люди в городе, среди них до кучи наших депутатов и сидельцев мэрии и Белого дома. Они разве ж копеечку из своего кармана упустят! Пустые хлопоты. Так что остается только завидовать жителям Петрозаводска.

Кстати, Галина Ширшина победила на выборах мэра Петрозаводска 8 сентября 2013 года действующего на тот момент мэра города единоросса Николая Левина с большим перевесом: 41.9 против 28.9 процента голосов. Она шла как самовыдвиженец при поддержке «Яблока». И первым делом отменила свою инаугурацию как дорогостоящее мероприятие.