С 21 января 2014 года в Ярославской области подорожают цены на проезд в пригородных электричках. Решение было принято департаментом энергетики и регулирования тарифов Ярославской области. С 21 января тариф на пассажирские перевозки в пригородном сообщении на территории Ярославской области, осуществляемые открытым акционерным обществом «Северная пригородная пассажирская компания», составит 16 рублей за одну зону (первая железнодорожная зона – 5 км, последующие – 10 км пути). До этого тариф составлял 14 рублей за 1 зону.
Как сообщают в правительстве области, основанием для пересмотра стоимости проезда послужило обращение ОАО «Северная пригородная пассажирская компания». Железнодорожники уверяют, что основные причины повышения тарифа – увеличение расходов на содержание инфраструктуры железнодорожного комплекса и рост цен на аренду, ремонт и техническое обслуживание подвижного состава. Регионы сами устанавливают тариф на проезд в электричке, но при этом они обязаны полностью компенсировать перевозчику разницу между себестоимостью и ценой проезда. Установленный тариф по заявлению руководителей госкорпорации РЖД не покрывает полностью расходов перевозчика – ОАО «Северная пригородная пассажирская компания». Разница между экономически обоснованным тарифом и тарифом для населения субсидируется за счет средств областного бюджета.
Повышение цен на билеты в пригородных электричках стало следствием шантажа со стороны железнодорожного ведомства. Еще в октябре минувшего года руководство госскорпорации заявило, что регионы, которые не погасят разницу между так называемым экономически обоснованным и установленным тарифом по пригородным перевозкам останутся без пригородного пассажирского сообщения. На территории Ярославской области убытки дочки РЖД — Северной пригородной пассажирской компании, по подсчетам железнодорожников составили за прошлый год около 600 миллионов рублей.
Железнодорожники на убытки жалуются с тех пор, как ОАО «РЖД» по примеру РАО ЕЭС было раздроблено на несколько компаний. Летом нынешнего года глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев обрушился с жесткой критикой на Российские железные дороги. Он назвал безумными расценки на железнодорожные перевозки в России, которые являются одними из самых высоких в мире.
«Это до безумства доходящая система. Тарифы, которые существуют, сделаны под то, чтобы большая монополия могла выживать. Все это происходит за счет потребителя, а сама монополия <…> не только не преуcпела, но мне кажется, что все эти программы, которые существуют (в РЖД), они пустые», — процитировали тогда слова Игоря Артемьева РИА «Новости». «Сама монополия остается типично советской монополией, в своих абсолютно советских проявлениях — и это очень жаль», — заявил Артемьев. Некоторое время РЖД, по его словам, сотрудничали с антимонопольными органами и правительством в области создания конкуренции на рынках железнодорожных перевозок, отмечает «Газета.Ru». «Однако сейчас она все блокирует, ни с кем не сотрудничает», — заключил Артемьев.
Напомним, что в июле нынешнего года ФАС выдала официальное предписание дочке РЖД — Федеральной пассажирской компании, до 16 августа снизить цены на билеты в некоторых поездах дальнего следования. Как пояснил нам тогда руководитель Ярославского управления ФАС Алексей Ширков, предписание появилось в результате проверки, которую летом нынешнего года проводили Ярославское управление ФАС и управления некоторых других регионов. Основанием для них послужили жалобы граждан и заявления в прокуратуру о безудержном росте цен на железнодорожные билеты. В ходе проверки было установлено, что железнодорожное ведомство стало принудительно включать в стоимость билетов дополнительный сервис. Применительно к электропоезду Ярославль — Москва это — выдача дорожного набора, в который входят влажная салфетка, одноразовые беруши, маска на глаза и одноразовые шлепанцы. Себестоимость этого чудо-набора едва ли превышает 50 рублей, не говоря о том, что многим пассажирам он совершенно не нужен. Зато стоимость билетов за полгода выросла более чем на 60 процентов.
Это предписание антимонопольной службы дочка РЖД не исполняла вплоть до октября. С октября цены были слегка понижены, но так и не вернулись на прежний уровень. Правда сейчас все же при покупке билетов на электричку можно отказаться от дополнительной услуги в виде этого дорожного набора и тем самым снизить стоимость проезда на 200 рублей.
