Вот выпустили очередную указивку (как всегда- прекрасную). Она о том, что в рамках борьбы с блаблабирусом не пустят в самолет или на пароход без волшебной бумажки, или некоего знака на экране смартфона.
Начинаем смеяться! Мало того, что далеко не у всех есть смартфоны, так еще и полно людей, которые ими пользоваться попросту не очень умеют. Читать дзен со смартфона -это не есть уметь пользоваться смартфоном)
Но не это самое веселое! РЖД проводило опрос на тему о готовности людей идти на эти предложения.
Итак — ответ получен. Люди в огромном подавляющем большинстве не готовы. Они поедут на перекладных, на машинах, или…Вообще никуда не поедут.
А с учетом того, что в результате всяких закрытий и прочего РЖД и так отменило довольно много рейсов и маршрутов (и не восстановило до сих пор) , да и сейчас поезда ходят далеко не переполненные — то есть большой риск, что люди не захотят пользоваться услугами этой чудесной компании, которая представляет собой поезда, вагоны, путешествия и дает работу. То есть финансовый крах не просто возможен, а — рукой подать.
Никакими компенсациями это не восполнишь, просто никакими. Если человек не хочет ехать на поезде, потому что ему надо не только купить билет за свои родные личные деньги, но и сделать что-то с собой, дабы получить вожделенную для начальства метку — человек не поедет. Он найдет возможности другие. Никто не отменял автостоп, и никто не отменял русскую смекалку — тут же родятся некие малюсенькие компании перевозчики, которые будут прекрасно на автобусиках или машинках довозить людей куда надо людям. Это было в 2020 году — когда людей закрыли, все отменили, а…ехать надо.
Хорошо, с РЖД все понятно. Плавно переходим к Аэрофлоту.
Самолеты — дело более затратное. Тут надо и самолет содержать, и заправлять его, и людям что-то платить, пока он стоит на стоянке где-нибудь. И техническое обслуживание никто не отменял.
Представим, что вместо 100% заполняемости салона будет …ну…60 или 40. А то и меньше. Экономика полета сразу меняется на минусовую — то есть лететь-то летим, но не зарабатываем, а разоряемся. Прямо в полете. И очень быстро. А самолетов много, он же не один. И везде заполняемость будет, мягко говоря, не очень — с учетом реакции людей на все эти указивки и рекомендации. Ну полетит раз, полетит два, полетит три…И все в минус…И все остальные рейсы тоже…И что?
Да ничто.
А иностранные самолетные перевозчики не требуют эти коды для покупки билетов. В Египет лететь можно. И еще в разные места. Но об этом вслух же никто не скажет — инфу надо искать самому) . Виза в большинстве случаев нужна, но она всегда была нужна). Поэтому народ репку почешет, и…полетит туда, где не требуют эти злосчастные бумазеи от наших выдумщиков.
Поэтому не думаю, что эти транспортные компании захотят терять прибыль, не думаю.
Мне рассказывали про одного чувака, у которого был автобус. Он на на нем нарисовал красные кресты и написал большими буквами «Медкомиссия». И возил людей, куда надо. Автобус этот не проверяли, все от него шарахались. А у человека очередь была, все вперед оплачивали. И спасибо говорили. И все нормально. Думаю, что сейчас у него уже несколько таких автобусов.
Сергей ЧУМАКОВ.
https://zen.yandex.ru/media/chumakov/kak-aeroflot-i-rjd-ne-zahotiat-teriat-pribyl-razmyshliaem-618f80b96cacc71358e0e8f3?&
