На Северной железной дороге за этот год уже побывали две комиссии МПС. Десант проводил ревизию всего хозяйства Северной, пытаясь выявить причины периодического сбоя в работе магистрали.
ТОЛЬКО за первую неделю июля текущего года на дороге произошло подряд два схода грузовых составов. 2 июля на линии Воркута — Москва, в 20 километрах от поселка Сивая Маска, сошел с рельс товарный состав, следовавший от станции Печора до станции Лабытнанги. 23 опрокинувшихся вагона загромоздили пути, прервав движение. 15 пассажирских поездов были задержаны более чем на сутки. Специальный поезд с детьми, следовавший из Воркуты, вернулся назад. 13 вагонов товарного состава не подлежат восстановлению. Буквально через два дня снова происшествие. 5 июля на перегоне Шеломово — Блокпост линии Вологда — Череповец сошли с рельс 6 хвостовых вагонов состава. Повреждена контактная сеть. По четному пути прервано движение на 6, по нечетному — на 12 часов. Итогом первой проверки МПС стали замечания более чем на ста страницах. Вторая проверка, которую проводили тридцать ревизоров из всех департаментов Министерства путей сообщения, сделала вывод, что первая комиссия не сделала ничего, ибо именно после нее и произошли эти две аварии. На сегодняшний день на Северной железной дороге введено прямое министерское управление. Начальника Владимира Петрова отстранили от должности еще 19 июля. Официальные лица данный факт комментировать или подтверждать отказываются. Специалисты же из министерства, приехавшие на дорогу с проверкой, с ходу выявили массу недостатков в работе самых различных служб. В локомотивном депо Вологда, например, ревизоров встретил пьяный в дым машинист.
