Усталые, но довольные, водители вышли из автобусов, обошли свои машины и заглянули под капот.
— ДА… Вот это техника! — только и смогли выпалить шоферы. Целый месяц, с 10 сентября по 10 октября, львовчане в рамках проводимого у нас в стране «Года Украины в Российской Федерации» гоняли по необъятным российским просторам четыре автобуса из нового модельного ряда всем известной марки ЛАЗ: туристический, междугородный, городской-одиночку и городской с полуприцепом, метко прозванный в народе «гармошкой». За это время они посетили крупные города Поволжья, Урала и Сибири. И в четверг прибыли к нам в Ярославль на площадь Юности, где и построили своих железных коней около ТЮЗа, вызвав к себе повышенный интерес со стороны ярославцев и гостей города. Здесь завершился демонстрационный автопробег «Новое лицо твоего города», организованный совместными усилиями Львовского автобусного завода и ярославского объединения «Автодизель». Все украинские машины, участвующие в пробеге, были оснащены ярославскими автобусными шестицилиндровыми двигателями ЯМЗ-236А-10 мощностью 195 л.с. и 230-сильным ЯМЗ-236НЕ-5, отвечающими всем требованиям международного стандарта Евро-1, и ярославскими же коробками передач ЯМЗ-236Л1, которые помогли львовчанам преодолеть 10000-километровую дистанцию без единой поломки. «Сердца четырех» отработали на пятерку с плюсом и своей надежностью покорили львовских шоферов. — Двигатели просто прелесть. Про мотор просто забываешь. Тянет здорово — и в горку легко идет и с горы не напрягается. Можешь полностью сосредоточиться на руле, педалях и дороге. Не надо постоянно прислушиваться к работе двигателя, ожидать каких-либо неприятностей. Особенно важность и ценность этого качества понимаешь в Сибири, где нам довелось на одном дыхании преодолевать трехсот-четырехсоткилометровые участки по абсолютно безлюдной местности. Ни одного населенного пункта на ближайшие от дороги километры не видно было. Случись чего — помощи ждать неоткуда. Так что поволноваться пришлось не на шутку. Перепады температуры опять-таки просто жестокие были: днем тепло — ночью мороз. Утром подходишь к машине, ключ зажигания поворачиваешь — с пол-оборота заводится. Приятно. Слава Богу, на ваши движки положиться можно. Ярославские дизели выгодно отличаются от зиловских карбюраторных моторов, которые ставились на наши автобусы раньше. Бывало, и ста километров не проедешь, а уже начинаются мелкие неприятности. А масла сколько жрали — только успевай доливать. Про ЯМЗ можем сказать только хорошее. Знаете, как говорят про автомобили? Бывают «Мерседесы» и все остальные. Ту же поговорку можно переделать и про двигатели: есть ярославские и другие — лучше, чем сами водители, и не скажешь. фото Сергея КИСЕЛЕВА.
