Ситуация вокруг Ярославской таможни продолжает оставаться непонятно-скандальной. Точнее, не вокруг самой таможни, а вокруг 150 фур и больше-грузных машин с товаром из Китая, Испании, Турции, Литвы и прочих стран, скопившихся в терминалах Ярославской таможни.
СУТЬ истории в следующем. Все эти товары были заказаны некой фирмой «Садко». Как получатель товара, «Садко» должна была явиться на таможню и оформить все документы, заплатив, разумеется, деньги. Однако из «Садко» никто не явился. По закону товары на таможне могут ждать лишь 15 дней. Но на практике эти процессы, особенно если подключаются суд и судебные приставы, затягиваются до двух лет. По истечении первых сроков служба собственной безопасности таможни начинала искать этого былинного героя — фирму «Садко». Увы, нигде его не оказалось. До сих пор некоторые утверждают, что это московская фирма. Корни ее, конечно, московские, а вот зарегистрирована она в Лесной Поляне Ярославского района. Причем фирма просуществовала всего четыре месяца. Поэтому утверждения некоторых чиновников, что вот, мол, раньше с этой фирмой проблем не было, вызывают недоумение. Впрочем, и название фирмы долго и тщательно скрывали. Большегрузные машины в настоящее время находятся на складах фирмы «Ростэк», «Яртерминал» (это базы облпотребсоюза) и в терминалах аэропорта «Туношна». Впрочем, люди, владеющие ситуацией, утверждают, что, вероятнее всего, невостребованные фуры хранятся еще в некоторых уголках Ярославля. По некоторым сведениям, в создавшейся проблеме могут оказаться виновными достаточно большие люди. А проблема называется — растаможить товар по заниженной стоимости. Большие люди, в первую очередь из Москвы, вероятнее всего, пообещали былинно-мифической фирме «Садко» помочь с растаможкой на очень выгодных условиях. Но в последний момент сорвалось. Однако выводы делать еще рано, сейчас эту ситуацию проверяет ГТК (Государственный таможенный комитет), и результаты проверки появятся лишь в декабре. Слухи, что некоторых сотрудников Ярославской таможни, оказавшихся виновными в этой ситуации, уже уволили, пока не подтвердились. Во всяком случае, приказов еще никто не видел. Если кто и уволился, так это начальник таможни Александр Вадимович Лобанов. Точнее, не уволился, а ушел на пенсию. По выслуге лет. Александр Вадимович, с которым удалось встретиться, совершенно искренне опровергает слухи, что его выход на пенсию связан с нерастаможенными 150 фурами. Это, по его словам, рабочая ситуация. Просто так совпало, и молва стала связывать эти два события. Александр Вадимович сказал, что уже давно раздумывал: уходить — не уходить. Все-таки ушел. Сейчас временно обитает в фирме «Ростэк», это параллельная структура таможни, и также подчиняется Государственному таможенному комитету. Но, в отличие от таможни, «Ростэк» осуществляет брокерскую деятельность и имеет право заниматься коммерческой, внешнеэкономической и прочей деятельностью. Но, по словам Александра Вадимовича Лобанова, которому сделано немало предложений, он согласится на предложение банка «Орион». Банк в непростой ситуации, и это уже интересно. А что касается нерастаможенных фур, то будут искать фирму «Садко». Не найдут — товар конфискуют, распродадут, и деньги пойдут в государственный бюджет. А ярославские фирмы, предоставившие свои терминалы для хранения этих неприкаянных больше- грузных автопоездов, тоже в накладе не останутся.
