Акция протеста российских авиадиспетчеров, предпринятая ими накануне рождественских и новогодних праздников, охватила многие регионы нашей страны, и, естественно, существуют опасения, что она может повлиять на безопасность движения в воздушном пространстве России.
КАК происходящее может отразиться на деятельности Ярославского аэропорта «Туношна»? Я обратился с этим вопросом к его директору Анатолию Михайловичу Ковалю. Он сказал, что вопрос справедливости оплаты труда представителей такой ответственной и связанной с высокими психическими и эмоциональными нагрузками профессии, как авиадиспетчеры, действительно стоит достаточно остро, и сотрудники ярославского аэропорта понимают своих коллег, объявивших голодовку, но сами в этой акции участия не принимают. «У нас работают люди, влюбленные в свое дело», — сказал Анатолий Михайлович. Наш аэропорт находится в стадии становления, и перебои в работе любой из служб отрицательно сказались бы и на его имидже, и на экономических показателях. Зарплата ярославских авиадиспетчеров заметно уступает заработкам их столичных коллег, но и интенсивность воздушного движения у нас не такая высокая. С 2003 года зарплата повысится на 15 процентов, и хотя это сравнительно немного, в нынешней ситуации большая прибавка нереальна. Зона обслуживания диспетчерских служб аэропорта «Туношна» простирается в радиусе 250 км от Ярославля. «Туношна» уже практически работает в режиме международного аэропорта. Осуществляются рейсы в Южную Корею, чартеры в Европу. К числу таких чартерных рейсов можно отнести и недавний перелет Патрисии Каас из Ярославля в Ригу. Что же касается волнующего многих жителей нашего города вопроса о том, когда же наконец начнутся прямые полеты из Ярославля в направлении средиземноморских курортов, то Анатолий Михайлович Коваль не исключил возможности, что летом 2003 года мы уже будем летать на Кипр и в Анталью.
