В минувшем году индексация зарплаты работников Северной железной дороги составила 44,7 процента. Это почти в три раза больше уровня инфляции. Рост зарплаты, к сожалению, не подкрепляется ростом производительности труда.
Она по-прежнему очень низкая. Следовательно, повышенную зарплату железнодорожники получают за счет повышения цен на услуги пассажирского и грузового подвижного состава. А проще сказать, за счет населения страны. Рост зарплаты объясняется и повышенной оплатой за сверхурочные часы. Таких часов оказалось в 1,5 раза больше в сравнении с 2001 годом. Они составили 1 миллион 310 тысяч часов. Фантастическая цифра! Здесь скрыты две опасности: нехватка нужных кадров и в связи с этим повышение опасности работы железнодорожников. Еще больше поражают эти цифры, когда узнаешь, что 37 процентов коллективов СЖД трудятся в режиме неполного рабочего времени.
