В Тутаеве рыночные отношения прочно вошли в жизнь. Причем народ как-то приспособился по-особому, по-своему.
Схожу по ступенькам набережной Волги к переправе на левобережном Тутаеве, надо перебраться на другую сто- рону. Стоит большое плавучее судно в ожидании пассажиров совершенно пустое. А люди, спускаясь со ступенек, куда-то идут вниз, там и исчезают. Иду за ними, вижу на берегу пять моторных лодок, водилы в кожаной одежде, перекрикивая друг друга, зазывают в свои лодки. И народ с берега запрыгивает в лодки, садится на деревянные скамейки, семь минут — и все уже на том берегу. Стоит это удовольствие всего 6 рублей. Летом частный перевоз стоил 10 — 15 рублей. Выхожу из моторной лодки, отдаю 6 рублей, и не жалко. Перевезли быстро, со всеми удобствами. А на том берегу продолжает простаивать муниципальная переправа. Шустрый частный извоз по стоимости одинаков с ней, а по скорости превзошел намного. Захотелось мне купить местных яблок. Хотела пойти на рынок, но попутчица, коренная жительница Тутаева, отсоветовала. Те же яблочки, только намного дешевле, можно купить у центрального гастронома. И действительно, покупаю отличные яблоки, и очень дешево, у магазина, где несколько рядов старушек и старичков продают из мешков плоды своего труда. А дешевле, чем на рынке, потому, что люди торгуют своим товаром и не взимают с них местовые. Надо уезжать обратно в Ярославль. Привычно иду на автостанцию. Снова советуют: мол, на рейсовом автобусе 18 рублей стоит билет, а на маршрутном такси 15 рублей. Комфорт тот же, микроавтобусы мало чем отличаются от старых ЛИАЗов, а в скорости снова частники выигрывают. И люди не идут на автовокзал, а стоят у дороги на Ярославль разноцветной толпой. Уезжаю быстрее, не час и 10 минут, а 40 — 45 минут — и я уже в Ярославле. У людей появился выбор, где купить и на каком транспорте ехать. Становится приятно, что местные власти дают народу эту свободу.
