Заботу местных властей о людях можно определять по сладким речам разного уровня начальников, а можно по уровню жизни, по ценам на транспорт. Эти цены сейчас выше всех разумных пределов. Скоро выбор у ярославцев будет совсем невелик: ходить пешком или не покупать билеты.
Мэр Виктор Волончунас удовлетворил желание ярославских транспортников и подписал постановление «Об изменении стоимости месячных проездных билетов на городской пассажирский транспорт». С 1 октября увеличиваются цены на все проездные, и весьма существенно. Единый проездной на все три вида транспорта подорожал аж на 80 рублей, его стоимость — 480 рублей. На один вид транспорта — 240 рублей. Для школьников он будет стоить 120 рублей, для студентов — 180 рублей. Это постановление не затронуло цены на разовую поездку в трамвае, троллейбусе или автобусе. Но комитетом по транспорту и связи мэрии Ярославля готовится и такое постановление. Предварительно можно сказать, что в октябре также увеличится стоимость одной поездки на общественном транспорте на 1 рубль и станет 6 рублей. На маршрутном такси подорожает разовая поездка аж до 10 рублей, на этом настаивают коммерсанты. В похожем на Ярославль, например, городе Смоленске, одна поездка на общественном транспорте стоит 4 рубля и от 4-50 до 6 рублей, в зависимости от расстояния, на маршрутных такси. Единый проездной на все три вида транспорта: трамвай, троллейбус, автобус — стоит всего 220 рублей (!). На два вида транспорта месячный проездной стоит 200 рублей, на один — 150 рублей. Школьники платят за единый проездной на все виды транспорта всего 55 рублей, студенты — 110 рублей. Пенсионеры ездят с 50-процентной скидкой, ветераны, инвалиды всех категорий — бесплатно. Мэрия Смоленска покрывает расходы транспортникам из местного бюджета. В Москве единый месячный проездной на три вида транспорта стоит 350 рублей. Получается, в Ярославле цены на общественный транспорт выше не только городов-соседей, но и богатой столицы, где зарплаты давно перебрались за планку в 10 тысяч рублей. А цены на бензин повышаются и в Смоленске тоже. Но там, как и в Москве, мэрия, считая социально важным объектом общественный транспорт, не затягивает узел цен на шеях своих пассажиров, оставляя этот вид транспорта для небогатых горожан. Богатые-то ездят на личных машинах или на такси. Три шкуры драть с ярославцев с зар-платой в 3 — 4 тысячи рублей — разве это забота о народе? Взвинчивая цены на школьные и студенческие проездные на месяц — уже сейчас они в два раза выше, чем в Смоленске, — транспортники лишь настраивают молодежь против себя. А потом плачут: вандализм, драки с кондукторами. Чтобы уважали транспорт, нужно, чтобы он уважал пассажиров.
