ХРИПИТ МИКРОФОНЕдешь иной раз по Рыбинску в автобусе или троллейбусе, слушаешь магнитофонное или натуральное объявление об остановках и диву даешься. Хрип со щелчками и свистом сплошь и рядом — поди разбери. Зачем вообще включать микрофон?
Это ладно. Когда разберешь, тоже плечами пожимаешь. Вот озвучена остановка на проспекте Ленина «ДСК», то есть домостроительный комбинат. Но дело в том, что уже много лет комбината не существует. Разве что развалины остались. Видно, фантазии не хватает что-нибудь посовременнее придумать или обозначить. Например, напротив огромное КБ моторостроения. Более чем приметный ресторан «Утес». Представляете, как красиво, чисто по-волжски звучит — «Утес». Многие названия явно надуманы и абсолютно не отражают местонахождение того или иного объекта. Скажем, объявляется «Бассейн», а он остался метрах в двухстах позади. Примыкают друг к другу автовокзал и спорткомплекс. Что главнее? Наверное, для большинства, особенно для приезжих, вокзал. Но в салонах общественного транспорта упорно звучит — «Олимп». С улицами вообще неразбериха. Зачастую называют для пассажиров ту, что в значительном отдалении, а остановка совсем на другой. Поворачивает автобус на шоссе Карла Либкнехта и вскоре останавливается, тут у него единственная остановка. Однако раздается для пассажиров — «Улица Труда», которая осталась в стороне. Кстати, с таким же успехом можно говорить о Железнодорожной, потому что они без особого поворота переходят одна в другую. Много чудес в названиях рыбинских остановок. Все и не перечислишь. Кстати, нередко объявляются они выборочно, словно других не существует. А коснись временного изменения маршрута, магнитофон-автомат все равно шпарит свое привычное. ОТБИЛ ОХОТУ К УЧЕБЕ На Сенном рынке обратил внимание на одну пожилую женщину. Она не столько торговала, сколько, как бы уйдя в себя, всплескивала руками. Разговорились. Сокрушалась бабушка о внучке. Та вышла из Милюшинской школы, а автобус маршрута Пошехонье — Рыбинск ее не посадил. Ну и дела. Водитель сказал первоклашке, как отрезал: «Я тебя не возьму». И укатил вместе со своей неслыханной серостью. Привычный за несколько недель порядок девочка утратила и расплакалась. Потом топала пешком тринадцать километров до Волковского ручья. Бедняжка так ждала заветного 1 сентября, а теперь, рассказывает бабуля, у нее пропало все желание ходить на уроки. Каждый раз теперь, выходя к остановке, чтобы уехать в школу или вернуться домой, она нервничает и думает совсем не об учебе. В пассажирском автотранспортном предприятии, конечно, мало думают о воспитательной работе с шоферами. Может, и действительно не до того — проблем хватает. В основном технических. А как же быть с моральными? Беспардонность, невежливость и откровенное хамство водителей бытуют вовсю. Сразу видно, что их ничему не учили, кроме вождения. Водитель может выйти из кабины и выкинуть из переполненного салона, невзирая на пол, лишних пассажиров, из-за которых не закрываются двери. Он может оскорбить пассажира по своему дохлому микрофону, а заодно украсить кабину и салон идиотскими наклейками, оскорбляющими достоинство того же пассажира. Уважения к едущим в автобусе, в том числе и пригородном, никакого. Водитель может в любой момент остановиться и пойти куда-нибудь с трехлитровой банкой. Например, за молоком. Объяснений и предупреждений не следует. Сидите и терпите. Прищемить людей в дверях при выходе или входе — в порядке вещей. Об извинениях речи нет — скорее водитель обложит бранью. На вопрос, почему не смотрит в зеркало, острит: нечего на него пенять, коли рожа крива. Человек торопится, он в двух шагах от автобусных дверей, но те издевательски захлопываются перед самым носом. Водила изображает ехидную улыбку или удовлетворенно матерится. Знай наших… В пригородных автобусах шоферы вообще чувствуют себя более чем вольготно. Смотрят в глаза и не торопятся отрывать билет. При напоминании нехотя суют клочок бумаги и вопрошают: «В командировке, что ли? Салон переполнен. Баста. Мест нет, даже стоячих». Водитель и контролер категоричны — все, поедете следующим рейсом. Но стоит автобусу завернуть за угол, как он тормозит перед хорошо осведомленной толпой и уминает народ в неимоверном количестве. НЕОБХОДИМЫ ПРОТИВОГАЗ И ЗОНТИК Ездить в автобусах стало опасно для здоровья. Салоны загазованы, нечем дышать. С крыши и с незакрывающихся окон капает вода. Сесть негде. При существующем дефиците мест — проблема. Вечная давка. В час пик невозможно втиснуться в автобус. Первые три-четыре рейса из Каменников, например, нельзя рассчитывать не только на сидячее место, но и возможность просто стоять на двух ногах. В ПАТП-1 никак не могут уразуметь, что нужно в определенное время увеличить количество рейсов и снять проблему. В автобусах грязно, кругом налузганные семечки. Хорошо что нет окурков. Кондуктор, участвующий в профессиональном конкурсе, хамит и бесконечно докучает вопросом о проездных документах. В салоне грустно и тесно. Иной раз думаешь, лучше пройти пешком. Не всегда получается.
