Так пел в своей популярной песне Юрий Антонов и обещал любимой, что приплывет к ней на пароме. Некрасовский район на две части тоже разделяет Волга, вот только в гости друг к другу жители лево- и правобережья не смогут попасть даже на пароме.
До нынешнего года, как только Волга очищалась ото льда, где-то с конца апреля, начинала работать и переправа. Паром привычно, по расписанию утюжил реку от одного берега к другому и обратно. А сейчас уже и майские праздники минули, но востребованное народом плавсредство так и не появилось возле Красного Профинтерна. Хотя людям оно нужно, причем не только местным жителям. С берега на берег на пароме переправляются и ярославцы на своих машинах, и люди из других районов, те, кому нужно через Волгу перебраться на Костромскую трассу. А уж об обитателях левобережья и говорить нечего — все административные и властные структуры округа расположены, как поется в песне, на другом, на высоком берегу, на крутом. И чтобы туда попасть, приходится ездить за сто верст киселя хлебать — автобусом через Ярославль. Правда, краснопрофинтерновские шабашники не растерялись и воспользовались тем, что переправа до сих пор не начала функционировать. Людей возят на моторках, на автостанции даже объявление повесили: мол, в любое время к вашим услугам частное плавсредство. Такса — 20 рублей. Одна поездка на пароме обходилась всего в 6 рублей. Заместитель генерального директора ОАО «Речной порт» Анатолий Козлов пояснил, что исторически переправа в районе Красного Профинтерна относилась к областному ведению и финансировалась за счет областного бюджета. Но в связи с административными реформами ее передали Некрасовскому МО, денег у которого на содержание переправы в его тощем кошельке нет. Тем более что переправу можно отнести к межмуниципальным объектам, и взвалить ее только на плечи округа не совсем правильно. Убытки же порта ежегодно составляют 1 миллион 400 тысяч рублей. А акционерному обществу невыгодно работать себе в убыток. Руководство речного порта совместно с администрацией Некрасовского округа вышло на областные власти, чтобы решить вопрос о финансировании переправы совместными усилиями. И вроде как вопрос этот должен быть решен положительно в ближайшие дни. Зато, по словам Анатолия Козлова, относительно еще одной переправы, тутаевской, консенсуса так и не могут найти. Тутаев также поделен Волгой на две половины, соединял которые в весенне-летний сезон трудяга-паром. Но вот если руководство Некрасовского района стремится найти выход из положения и идет на контакт с портовиками, то администрация Тутаевского МО игнорирует все письма-обращения в ее адрес и не проявляет никакой заинтересованности. Поэтому, как сказал Анатолий Максимович, если дело пойдет так и дальше, скорее всего, грузопассажирских перевозок в Тутаеве не будет.
