Чего только не пережили жители поселка Красный Профинтерн. Но вот новая беда. Ломать не строить — эту народную поговорку подтверждает директор крахмало-паточного комбината Владимир Макаров. Легко разбазаривать то, что создавалось чужими руками. На этот раз предметом тревоги и беспокойства посельчан стала железнодорожная ветка, которая связывает поселок с Ярославлем.
Наша газета уже писала о том, что хозяева комбината начали разбирать подъездные пути к нему, безобразие это продолжается и дальше. РАНЬШЕ по ветке из Ярославля на Красный Профинтерн и обратно бегал маленький поезд, прозванный в народе «гогуля». Потом надобность в нем отпала, а вот железнодорожное полотно продолжало служить людям — по рельсам в цистернах возили заводскую продукцию — патоку и сырье -кукурузу, а самое главное, по железной дороге транспортировали мазут — топливо для котельной, которая отапливает весь поселок. Поэтому действия владельца комбината, которые иначе как антисоциальными и безнравственными не назовешь, приводят жителей в возмущение и одновременно сеют панику: как с началом отопительного сезона будет доставляться топливо для многострадального поселка… Трудовой коллектив комбината отправлен в бессрочный отпуск, а на разборке путей работают в основном пришлые — киргизы, которым здесь не жить, а потому и последствия ликвидации железнодорожной ветки их не волнуют. Уже разобрали отрезок до бывшего вокзала и двинулись дальше. Шпалы и рельсы — товар незалежный и пригодится в любом хозяйстве. Дело за покупателями не стоит: говорят, деревянную шпалу можно сторговать за полтинник. А что будет с людьми, проживающими на Красном Профинтерне, собственников комбината соврешенно не волнует. Главное, успеть взять то, что еще ликвидно.
