Трамвай первого маршрута вернется на «пятерку» в ноябре — продолжают утверждать чиновники муниципалитета. Мы в своей публикации от 15 октября «Пятерка» без трамвая навсегда» поставили под сомнение этот факт. Исходили мы из того, что если ремонтники будут работать в том же ритме, что в первую неделю после закрытия движения трамвая, они к намеченному сроку — была озвучена дата 11 ноября этого года — физически не успеют выполнить и части запланированных работ.
А речь, между прочим, велась о полной замене трамвайных путей на «пятерке» — от конечной остановки на улице Чкалова до развязки рядом с проспектом Октября. Теперь выясняется, что полной замены путей не планируется. По крайней мере, в этом году. К ноябрю, оказывается, намечена замена путей лишь одного прогона — от развязки до пересечения с улицей Чехова. Успеют закончить этот участок в ноябре и пустят трамвай — хорошо. «Недоразумение» разрешилось, и вроде как можно успокоить народ — скоро закончится давка в автобусах 44-го маршрута. Но есть одно но. На главный вопрос ответ так и не получен. Почему ремонт начался поздней осенью? Что мешало начать его летом, когда и погода благоволит, и нагрузка на транспорт не так велика? Как мы и предполагали, золотая осень закончилась, и грянувшие ночные минусовые температуры вряд ли благоприятствуют качественной подготовке грунта, на который будут укладывать шпалы и рельсы. А именно неустойчивость этого самого грунта называлась главной причиной, по которой трамвайные пути на ремонтируемом ныне участке ежегодно приходили в плачевное состояние. Так что если через полгода трамвайные пути на этом участке вновь будут требовать ремонта, мы не удивимся. Кстати, в связи с этим очень любопытно, что продолжение ремонта, если оно опять-таки состоится, планируют на весну будущего года. Тоже пора для ремонта самая та!..
