Как известно, строить дороги летом каждый дурак сможет. А вот попробуй это сделать осенней порой. В дождь и слякоть, при холодном, пронизывающем ветре. Именно такую редкую по зрелищности картину пришлось наблюдать этой осенью жителям переславского поселка Лось.

Все лето на их дороге конь не валялся. Но стоило сентябрю сказать свое последнее «прощай», как тут же появились строители местного

ПМК-11. И пошла писать губерния: загудели грейдеры, заурчали самосвалы, замахали лопатами рабочие. А что делать? Красное лето дорожные строители переславского ПМК-11 прохлопали не по своей вине. Они стали заложниками системы конкурсных торгов.

Как выяснилось, эта сельская дорога в глубинке Переславского района находится на балансе областного департамента дорожного строительства. Еще в июне его чиновники провели конкурс по определению подрядчика на право ее строительства. И победителем стало никому не известное ярославское ООО «Рост­энергострой», у которого за душой не оказалось ни техники, ни людей. Но зато был убийственный аргумент обещание сделать дорогу на 300 тысяч рублей дешевле, нежели переславский ПМК11.

В итоге случилось то, что случилось. И сам «Ростэнергострой» палец о палец не ударил на дороге возле поселка Лось, и субподрядчиков не нашел, и чиновников департамента крупно подвел.

17 сентября мне позвонили из департамента и предложили срочно приехать в Ярославль заключить контракт на выполнение работ, рассказывает директор ПМК11 Леонид Пантелеев. Мы, конечно, сделали все, что смогли. Но время было безнадежно упущено. На дороге в 2,5 километра удалось только положить песчано­гравийную смесь, черный щебень и 400 метров асфальта. И что греха таить, летом все эти работы были бы проведены куда более качественно.