В минувшую среду в Ярославле прошла торжественная церемония завершения строительства завода «Комацу». Пуск в эксплуатацию первого сборочного завода «Комацу» в России и 25-го в мире сопровождался ритуальным разбиванием бочек саке, лазерным шоу и разливанием шампанского ковшом 40-тонного экскаватора, собранного на предприятии.
В минувшую среду в Ярославле прошла торжественная церемония завершения строительства завода «Комацу». Пуск в эксплуатацию первого сборочного завода «Комацу» в России и 25-го в мире сопровождался ритуальным разбиванием бочек саке, лазерным шоу и разливанием шампанского ковшом 40-тонного экскаватора, собранного на предприятии.
СТРОИТЕЛЬСТВО завода по производству строительной техники компании «Комацу Мэнуфэкчуринг Рус», дочернего предприятия японской фирмы «Комацу», стартовало 24 февраля прошлого года забивкой первой сваи. Общий объем капиталовложений на ввод завода, занимающего площадь в 50,2 тысячи кв. метров, в эксплуатацию составил 13 млрд. японских иен. Завод будет производить гидравлические экскаваторы РС200, 220, 300 и 400, с полным циклом производства — от сварочных до сборочных работ. За счет того, что техника будет производиться в России, а не, как прежде, завозиться из Японии и Китая, снизятся расходы на ее транспортировку, а российские покупатели смогут воспользоваться полноценной системой технического обслуживания.
История «Комацу» в России насчитывает более 40 лет. Это одна из первых японских компаний, которая стала поставлять технику в нашу страну. До конца 2010 года ярославский «Комацу» планирует выпустить 300 экскаваторов, тогда как его плановая производительность должна составить три тысячи машин в год.
Новый завод раскинулся на юго-западной окраине Ярославля, в трех километрах от поворота с московской автотрассы на Кострому, но чтобы добраться до предприятия на автобусе из центра города, из-за бесконечного ремонта улиц у журналистов ушло около часа.
Церемония завершения строительства завода «Комацу» проходила в сборочном цеху, дальняя часть которого была застлана синим велюровым покрытием с расставленными рядами зачехленных стульев. После приветственных речей высоких гостей состоялась традиционная церемония «Кагамибираки» — разбивания бочек саке, для чего ее участники одели кимоно и взяли в руки деревянные молотки. Представители столичных СМИ, среди которых не было разве что корреспондентов журнала «Юный техник», забрались на подиум и долго не хотели с него спускаться, задерживая начало ритуала. Саке разливали деревянными ложками в деревянные квадратные чашки.
Демонстрируя возможности японской техники, на ковше первого собранного в Ярославле экскаватора закрепили две бутылки шампанского, и машинист недрогнувшей рукой умело разлил их в бокалы. Затем, вдохновленный примером председателя российского правительства Владимира Путина, который любит посидеть за штурвалом самолета и другой военной техники, за рычаги 40-тонного экскаватора взялся ярославский губернатор Сергей Вахруков. Шампанское уже было разлито по бокалам, и Сергей Алексеевич просто поработал ковшом. Обошлось без происшествий, и когда за рычаги взялся чрезвычайный и полномочный посол Японии в России господин Коно.
Во время часовой пресс-конференции журналисты пытались узнать, не хотят ли японцы использовать для собираемых экскаваторов двигатели ТМЗ, но представители Страны восходящего солнца витиевато ушли от ответа, сместив акцент на высокое качество производимой техники. На мой вопрос о том, какую зарплату собирается положить руководство компании ярославским рабочим, заданный в самом конце пресс-конференции, председатель правления «Комацу», господин Нодзи, тоже увильнул от прямого ответа, сказав, что зарплата на заводе будет достойной.
Возвращаясь с «Комацу», мы увидели валяющийся в канаве желтый экскаватор: думали, неужели японский — оказалось, наш, отечественный.
Олег ГОНОЗОВ.
Фото автора.
