Без малого 76 лет Рыбинский завод дорожных машин, ныне ЗАО «РАСКАТ», остается в нашей стране лидером в производстве дорожно-строительной техники. За это время из сборочного цеха ушли на дороги России и семи десятков стран мира свыше 140 тысяч катков.

Предприятие успешно преодолело ухабы реформирования, достойно выстояло в конкурентной борьбе с зарубежными фирмами, отстояло свою целостность перед лицом «враждебного поглощения». Осенью 2006 года «РАСКАТ» вошел в Независимую Ассоциацию машиностроителей (НАМС). Тем самым в истории предприятия была открыта новая страница. В свете федеральной программы строительства дорог будущее завода прямо связано с наращиванием объемов производства востребованной продукции, выпуском принципиально новых образцов дорожно-строительной техники.

О том, как планы становятся былью, шел разговор нашего корреспондента с вице-президентом Независимой Ассоциации машиностроителей, председателем совета директоров ЗАО «РАСКАТ» Владимиром Львовичем САНДЛЕРОМ и генеральным директором ЗАО «РАСКАТ» Владимиром Леонидовичем МАКАРОВЫМ.

— Владимир Львович, что собой представляет Независимая Ассоциация машиностроителей?

Владимир Сандлер: — Это некоммерческая организация, которая тесно сотрудничает с 18 компаниями, связанными с производством дорожно-строительных машин. В их числе четыре известных российских предприятия: Ивановский автокрановый завод (бренд «Ивановец» на автокранах — его визитная карточка), Брянский автомобильный завод, выпускающий тяжелые четырех-, шести- и восьмиосные колесные тягачи для нужд Минобороны и гражданских отраслей, ОАО «Газпромкран» в Волгоградской области, специализирующееся на выпуске тяжелых автокранов, и, наконец, с

1 октября 2006 года — ЗАО «РАСКАТ», успешное предприятие по выпуску дорожной техники.

— Почему Ассоциация обратила внимание на это предприятие?

Владимир Сандлер:

— Если быть точным, это было движение навстречу друг другу. В Ассоциации прорабатывался вопрос, насколько ЗАО «РАСКАТ» интересно для нас, когда совет директоров акционерного общества обратился к нам с просьбой принять предприятие в состав членов Ассоциации для развития коммерческого партнерства. Безусловно, топ-менеджеры «РАСКАТА» внимательно отслеживали ситуацию на рынке дорожно-строительной техники и, конечно же, изучали и анализировали деятельность «НАМС», динамику развития предприятий Ассоциации. Так что выбор в пользу Ассоциации был со стороны «РАСКАТА» осмысленным решением.

По результатам переговоров с топ-менеджерами предприятия — основными держателями его акций — Ассоциация приобрела в сентябре 2006 года свыше 97 процентов акций ЗАО «РАСКАТ», став его владельцем. В свою очередь, приобретая акции предприятия, Ассоциация обязалась выполнить ряд условий одного из ведущих акционеров, бывшего генерального директора ЗАО «РАСКАТ» Вячеслава Ивановича Окунева. Прежде всего речь идет об инвестициях в развитие предприятия, о сохранении социальных гарантий.

— ЗАО «РАСКАТ» — это негосударственное предприятие. Тем не менее администрация Ярославской области, заинтересованная в проведении эффективной экономической политики в регионе, всегда принимала живое участие в судьбе предприятия. Смею предположить, что руководство области не стояло в стороне в качестве наблюдателя, когда решался вопрос о вхождении «РАСКАТА» в состав «НАМС».

Владимир Сандлер: — Вы правы. Региональное руководство абсолютно правильно заняло позицию заинтересованного лица. 29 января 2007 года в Ярославле губернатор Анатолий Лисицын и президент Ассоциации «НАМС» Олег Баринов скрепили своими подписями соглашение о социально-экономическом партнерстве между администрацией Ярославской области и Независимой Ассоциацией машиностроителей. В этом документе детально прописаны обязательства двух сторон в отношении ЗАО «РАСКАТ».

— Можно ли озвучить основные положения данного соглашения?

Владимир Сандлер: — Целью настоящего соглашения является взаимодействие сторон, направленное на укрепление конкурентоспособности ЗАО «РАСКАТ» на внутреннем и внешнем рынках на основе реализации разработанной на предприятии инвестиционной программы до 2010 года.

Ассоциация «НАМС» направляет на реализацию инвестиционной программы предприятия в период до 2010 года включительно финансовые средства в объеме не менее 250 млн. рублей либо в эквивалентном количестве иностранной валюты. Таким образом, мы, как собственники предприятия, гарантируем его стабильное развитие. Со своей стороны администрация Ярославской области обеспечивает режим делового сотрудничества с предприятием при осуществлении им производственной деятельности на территории региона, оказывает предприятию помощь и содействие в проведении эффективной промышленной и социальной политики. Чтобы это не осталось просто на бумаге, для контроля по выполнению настоящего соглашения и разработке направлений дальнейшего сотрудничества стороны по взаимной договоренности проводят регулярные совещания и при необходимости создают рабочие группы.

— Есть поговорка: новая метла по-новому метет. Не получится ли так, что новый владелец, претворяя в жизнь грандиозные задумки, выметет крупицы ценнейшего опыта, наработанного на заводе. Все-таки основная продукция завода — дорожные катки, виброплиты, уплотнители. Останется ли предприятие в дальнейшем производителем этой дорожной техники?

Владимир Сандлер: — Сегодня на государственном уровне имеются большие намерения по строительству автомобильных дорог. Поэтому все предприятия холдинга завязаны на выпуске дорожно-строительной техники. Никакой смены производственной линейки не будет.

— Если я правильно понял, Ассоциацию «НАМС» вполне устраивает та продукция, которую выпускает завод?

Владимир Сандлер: — Нас устраивает название «дорожные катки», но не устраивает количество, качество и номенклатура выпускаемой продукции. Мы стали владельцами предприятия на последней стадии разработки заводской программы по производству новых видов катков. Эта программа подкреплена инвестициями Ассоциации «НАМС» в производство, в новое оборудование, в новые технологии, в ноу-хау. Возвращаясь к вашему вопросу о том, как метет новая метла, напомню, что контроль над производством перешел к нашей организации с четвертого квартала 2006 года. За девять месяцев 2006 года предприятие изготовило 307 катков разных модификаций, за три последних месяца минувшего года изготовлен 121 каток. За четвертый квартал разработан бизнес-план на 2007 год и с перспективой до 2010 года. Согласно этому бизнес-плану в текущем году будут изготовлены 507 катков, в 2008 году — более 710 катков, в 2009 году мы выйдем на 1000 катков. Эти цифры подкреплены расчетами и маркетинговыми исследованиями рынка дорожных машин и уплотнителей, что позволит нам сохранить лидирующие позиции на этом рынке. Налоговые отчисления предприятия в 2007 году будут увеличены. С 1 января 2007 средняя зарплата на «РАСКАТЕ» поднята на 15 процентов.

Мы исключили такое понятие, как сезонный спрос. Данная проблема решается специальными маркетинговыми приемами. Вот один из них. В конце января на предприятии прошла конференция дилеров ЗАО «РАСКАТ» и Ассоциации «НАМС». Знакомство дилеров друг с другом и проработка ими совместных решений позволили увеличить регион реализации заводской продукции. Проблем с реализацией сезонной продукции мы не имеем. Чтобы это сделать, Ассоциация за четыре месяца внесла в оборотные средства предприятия более 60 млн. рублей.

О том, как осуществляется производственная программа предприятия, более подробно рассказал Владимир Макаров:

— Принято решение о разработке новых, конкуренто-способных по всем техническим параметрам и экологическим требованиям сегодняшнего дня дорожных машин. Серьезная задача поставлена по разработке пользующихся повышенным спросом на рынке дорожно-строительной техники вибрационных грунтовых и асфальтовых катков массой от 7,5 до 21 тонны. В течение двух лет они должны заменить весь модельный ряд ныне выпускаемых катков этой модификации.

Для ускорения процессов разработки новой техники заводской НТО укомплектован грамотными специалистами. Перед ними в 2007 году поставлена задача разработать пять моделей грунтовых катков с модульной унификацией до 90 процентов. В этом году предусмотрено выпустить опытную партию этих грунтовых катков, чтобы в 2008 году освоить их серийное производство.

В этом году предусмотрена разработка гаммы асфальтовых катков — четыре новые модели (в опытное производство уже запущены две новые модели дорожных катков). Они заменят модельный ряд катков, которые мы выпускаем на протяжении последних десяти лет. Выпускаемые сейчас катки будут подвергнуты модернизации с целью повышения качественных характеристик. На этот год намечено изготовить 25 катков ДУ-96 и ДУ-97 с двигателем фирмы DEUTZ и гидронасосами импортного производства. Они должны соответствовать по экологическим требованиям стандарту ЕВРО-3 и предназначены для выхода на внешний рынок. Для выпуска новой гаммы дорожной техники Ассоциация «НАМС» закупает новое импортное вальцегибочное, вальцеправильное и сварочное оборудование, газорезательные машины, в течение 2007 года будет закуплено программное обеспечение и 75 новых компьютеров.

Многообразная программа технического переоснащения производства позволит предприятию ускориться в продвижении на внутренний и внешний рынки.

В конце прошлого года на заводе прошла презентация книги Вячеслава Окунева «Слово о «РАСКАТЕ». Там есть такие слова: «Продвижение «РАСКАТА» на рынок сравнимо с движением катка по строящейся дороге. Его нельзя не назвать аккуратным, я сказал бы, осмотрительным». Сегодня рыбинский каток уверенно прокладывает дорогу в будущее.

Наша справка

Сегодня ЗАО «РАСКАТ» занимает 50 процентов рынка дорожных катков, остальные 50 процентов занимают катки иностранных производителей, воспользовавшихся сложной ситуацией, в которой оказался завод в связи с экономическими неурядицами в стране и попыткой захвата рейдерами. Сейчас «РАСКАТ» готов конкурировать с ними по всем позициям.

Наша справка

После того как Ассоциация «НАМС» приобрела акции ЗАО «РАСКАТ», прошло внеочередное собрание акционеров. Был выбран новый состав совета директоров предприятия. Председателем совета директоров избран Владимир Сандлер, генеральным директором — Владимир Макаров, прежде занимавший пост заместителя генерального директора по маркетингу и экономике. Ряд интересных предложений по поводу дальнейшей работы был сделан Вячеславу Окуневу, который на протяжении 20 лет руководил заводом, обеспечив его высокие производственные показатели и в условиях плановой социалистической экономики, и в противоречивых условиях рыночной экономики. Однако, поблагодарив за сделанные ему предложения, Вячеслав Иванович ушел на заслуженный отдых.

На правах рекламы.

На прошлой неделе журналисты дождались наконец большой пресс-конференции Путина, а политологи получили возможность всласть комментировать слова президента и наперебой гадать, что же они означают на самом деле.

ПОКА пресса обсуждала это, произошло еще одно событие, почему-то не вызвавшее большого ажиотажа. Министр здравоохранения и социального развития Михаил Зурабов объявил, что вынужден в корне изменить механизм пенсионной реформы.

Затеянная несколько лет назад реформа предполагала отказ от принципа солидарности поколений, лежавшего в основе пенсионной системы со времен Бисмарка. Вплоть до второй половины XIX века государство и общество не несли никакой ответственности за судьбу стариков, оказавшихся нетрудоспособными. Разумеется, короли и правители щедро назначали персональные пенсии своим фаворитам, военачальникам и высшим чиновникам. Всем остальным предстояло заботиться о себе самим — откладывать деньги на черный день либо надеяться на помощь детей и внуков. Кого-то поддерживал церковный приход. А представители буржуазии, уходя от дел, жили на проценты со своего капитала.

Ситуация переменилась, после того как в Европе начался мощный подъем рабочего движения, требовавшего социальных реформ. Тогда-то и сложилась современная система социального страхования. После 1917 года она по всему миру получила новый мощный импульс благодаря русской революции и начавшемуся соревнованию двух систем.

Утвердившийся принцип солидарности поколений означает, что из денег, которые мы вносим в Пенсионный фонд, выплачиваются пенсии для стариков сегодня, а мы твердо знаем, что в будущем, если мы, конечно, доживем до старости, нас тоже не оставят без средств к существованию.

Другое дело, что после распада СССР разразившийся кризис обесценил не только сбережения совет-ских людей, но и пенсии. Зарплаты выплачивались в конвертах, налоги не собирались, короче, пенсии стало платить не из чего, начисляемые средства сделались нищенскими, да и эти мизерные суммы вовремя не выплачивались. Последнее время, правда, ситуация несколько улучшилась, пенсии стали повышать, но именно в последние годы Зурабов неожиданно заявил, что денег не хватает, надо срочно что-то менять.

Предлагаемые министром принципы реформы отнюдь не являются его изобретением. В Западной Европе уже около десятилетия идет атака на государственные пенсионные фонды. Правительства ссылаются на демографию: рождаемость снижается, продолжительность жизни растет. Соотношение между пенсионерами и активными работниками меняется не в пользу последних. Не ставит ли это под вопрос солидарность поколений?

Нет, не ставит. Начнем с того, что страны, испытывающие нехватку рабочих рук, привлекают иммигрантов, которые тоже вносят свой вклад в пополнение бюджета. Но главное то, что по мере развития общества растет производительность труда, растут доходы предприятий и финансовая база государства. Ведь пенсионные взносы платят не только сами граждане, но и нанимающие их компании. Поскольку, с одной стороны, наблюдается рост производства и повышение его эффективности, а с другой — меняется демографическая ситуация, возникает необходимость, чтобы государство и предприятия взяли на себя большую долю ответственности за содержание стариков. Однако именно этого правящие круги и хотят избежать.

Любопытно, что в каждой стране аргументы для обоснования пенсионной реформы приводятся разные, вплоть до прямо противоположных, но выводы все равно получаются почему-то одинаковые.

НОВАЯ пенсионная система предусматривает, что каждый сам накапливает деньги для себя. Государство гарантирует лишь минимальную социальную пенсию, а все остальное — в индивидуальном порядке. Каждому создается собственный накопительный счет, который потом надо передать в частную управляющую компанию, которая будет использовать эти деньги на рынке, вкладывать во всевозможные акции и использовать в различных финансовых спекуляциях. Правда, такая компания может не только заработать вам деньги, но и потерять их. А может и вовсе обанкротиться. Но что поделаешь, рынок есть рынок. Тем более что вы же сами выбираете себе компанию. Сами и отвечаете, если ваши деньги пропали.

Нетрудно заметить, что в принципе такой подход делает пенсионную систему вообще ненужной. Деньги на старость я могу накапливать и сам, без всякого участия государственного Пенсионного фонда. Можно просто положить деньги в банк, можно самому купить акции. Можно, наконец, самостоятельно отыскать финансовую компанию и поручить ей работу со своими средствами. Тем более что частные и корпоративные пенсионные фонды давно уже существуют и неплохо работают.

Однако государственный Пенсионный фонд оказывается излишним лишь на первый взгляд. Если в пенсионной системе, основанной на солидарности поколений, государственный фонд был необходим, чтобы сконцентрировать и перераспределить средства, выплачиваемые активными работниками, отдав их на выплату пенсий, то теперь государство принимает на себя новую роль: оно собирает наши деньги, чтобы отдать их

частному капиталу.

Миллионы, поступающие в Пенсионный фонд, — лакомый кусочек для финансовых корпораций. Сколько бы нам ни рассказывали про невероятные преимущества, которые мы получим, вручив свои деньги «специалистам рынка», мы смутно догадываемся, что те, кому мы вручаем свои денежки, тоже не остаются в проигрыше. И чем больше денег оказывается у них в руках, тем больше их оборотный капитал, тем больше их прибыли.

Приватизация пенсионных накоплений народа является главной целью либеральной пенсионной реформы в любой части света. Впрочем, слово «реформа» может быть применено лишь условно. По сути, речь идет о контрреформе, о ликвидации государственной пенсионной системы как таковой. Свободный рынок и конкуренция должны сменить принципы солидарности, утвердившиеся в Европе за предыдущие сто лет.

БОРЬБА вокруг пенсионной реформы разворачивалась практически во всех странах, где она проводилась. Но в России произошло нечто совершенно беспрецедентное. В Западной Европе профсоюзы устраивали митинги протеста, оппозиционные депутаты критиковали принятые решения, старики выходили на демонстрации и пикетировали государственные учреждения, пресса спорила о происходящем.

В России никто не протестовал. Никто не затевал публичных дискуссий. Никто не выходил на многотысячные митинги. Все молчали. Но удивительным образом российское общество своим молчанием умудрилось сорвать все принятые правительством меры.

Реформу провалили миллионы так называемых молчунов, то есть тех, кто не выбрал управляющую компанию. Они просто не реагировали на приходящие из Пенсионного фонда бумаги, не откликались на пропаганду и игнорировали рекламу.

Формально, конечно, нет никакой разницы, лежат ли средства, относящиеся к накопительной части пенсии, в государственном фонде или в частном. Ведь государство тоже может их пускать в оборот. Тем более что риск банкротства у государства все-таки как-то меньше, чем у частника. Но реформа для того и задумывалась, чтобы передать наши пенсионные деньги в частные руки. Как только обнаруживается, что это не получается, реформа теряет смысл, а частный капитал утрачивает к ней интерес. Между тем выяснилось, что сегодняшним пенсионерам платить нечем — солидарность поколений отменена, деньги переведены в фонд накопительной пенсии. А как быть с теми, кто ничего не мог накопить? О том, чтобы взять средства из стабилизационного фонда, даже и думать нельзя.

Пришлось пойти на попятный и фактически вернуть старую систему. Причем министерство с поразительной наивностью уточняет в официальном документе, что средства молчунов надо использовать «вместо финансирования дефицита Пенсионного фонда за счет средств федерального бюджета».

Надо сказать, что министерство все же предпринимает последнюю отчаянную попытку заставить нас отдать свои деньги частным компаниям. Мол, если не переведете сейчас, то никаких гарантий — средства граждан, которые не будут отданы в частные пенсионные фонды, будут преобразованы в «права на получение пенсий». Иными словами: или отдайте деньги частному сектору, или мы их у вас вообще отнимем. Однако население, которое не поверило обещаниям Зурабова, на сей раз не поверит и его угрозам. А оставить миллионы людей вообще без пенсий ни одно правительство в России не решится: ведь пенсионеры — это и есть основной электорат. Молодые не голосуют.

Спешу поздравить ярославцев с очередным коммунальным праздником — переходом на 100-процентную оплату жилищно-коммунальных услуг. Главной и самой высокооплачиваемой из них можно смело назвать содержание жилищно-коммунального аппарата.

Вот уж от какой службы областной и городской казне одна только радость, а нам с вами полное разорение.

Когда в январе прошлого года тариф, именуемый «содержание и ремонт жилья», был увеличен сразу на 50 процентов, горожане справедливо возмутились: за что, если мы уже давным-давно содержим и ремонтируем жилье за свой счет? Ничуть не растерявшись, коммунальщики парировали: такое увеличение связано с подготовкой города к своему тысячелетию, надо, мол, фасады домов усиленно обновлять. Более полумиллиона рублей выплатил на обновление фасадов в минувшем году один только наш дом. Поскольку лично его фасад, да и не только его, остался без изменений, то правомерно бы задать коммунальщикам вопрос: на обновление чьих фасадов вы потратили наши денежки?

В январе этого года фасады решили обновить снова и еще лучше, на что понадобились дополнительные суммы. Надо — нет проблем. И сумма в графе «содержание и ремонт жилья» увеличилась еще на 40 процентов. И мы безропотно ее заплатили, поскольку поняли, что коммуналка — это такой зверь, осилить которого не властна ни одна структура, вплоть до судебной. Почему-то в городе не находится никого, кто мог бы потребовать от коммунальщиков обосновать с помощью расчетов все тарифы, предъявляемые горожанам к оплате.

Ведь уже каждая малограмотная бабушка знает, что за воду мы переплачиваем как минимум в три раза, не говоря уже об отоплении. Да и сами коммунальщики перестали стыдиться своей бесцеремонности, и на пресс-конференции, проведенной ими в январе, они публично заявили, что в прошлом году за отопление и горячую воду взяли с нас лишних 40 миллионов рублей. Воистину прав народ, утверждая: для того чтобы сесть в тюрьму, достаточно украсть 500 рублей, а укравший 40 миллионов рублей становится уважаемым человеком. Ну а как иначе назвать изымание у граждан денежных сумм, неизвестно из чего составленных. Структуре, которой местные власти безнаказанно разрешают отбирать у нас по 40 миллионов в год, нечего бояться и можно в следующем году отобрать все 80.

На той же пресс-конференции большие коммунальщики заявили, что они компенсируют нам переплату из расчета 3 рубля 30 копеек за квадратный метр. Откуда взята эта цифра, как всегда, остается неясным. Но и она не сработала. Лично мне вместо 72 рублей 93 копеек вернули лишь 60 рублей 98 копеек. Очень уж жалко отдавать то, что так хорошо в карман легло. Хоть копеечку, да недодать. Нам мелочь, а им приятно.