Плач Болтовнина, часть вторая — так можно озаглавить один из вопросов, который рассматривался на заседании постоянной комиссии муниципалитета Ярославля по экономике. Точно также Александр Иванович проливал слезу на трибуне два года назад, будучи еще первым замом директора ДГХ. Тогда, как и собственно сейчас, речь шла о работе городского пассажирского транспорта.
НА ЭТОТ раз он разъяснял, чем вызвано лимитирование поездок по льготному проездному билету и какие последствия это будет иметь для пенсионеров и бюджета города.
— В течение 2011 — 2012 годов мы использовали единые проездные билеты, чтобы точно подсчитать количество поездок, которые ежемесячно совершают льготники и пришли к неутешительному выводу. По Ярославлю, где есть три вида транспорта, в расчет брались 60 поездок в месяц, по Рыбинску, где только два — 50 поездок. На деле оказалось, что среднестатистический житель Рыбинска пользуется карточкой 73 раза, а ярославец — 65. Это дало нам основание предполагать, что наши транспортные предприятия терпят убытки, превышающие ежегодно более 100 миллионов рублей, чуть более 50 миллионов по Ярославлю и чуть меньше — по Рыбинску. Поскольку областной бюджет находится, что называется, на пределе, было принято решение с 1 марта, не лишая возможности людей пользоваться льготным проездным, сократить количество поездок до 50. Приведу конкретный пример. Мне позвонил один гражданин, который живет на Пятерке и имеет дачу в Долматово. Делает три пересадки каждый день. В месяц у него выходит 180 поездок! Он, видите ли, фрамугу открывает и закрывает, чтобы огурцы не замерзли. Может, ему хибарку какую построить для ночевки или дачу завести поближе, а то слов нет!
При этом руководитель агентства транспорта Ярославской области не преминул напомнить, что с 1 января вступили в силу 3 Федеральных закона и все касаются транспортников. Это оснащение автобусов в обязательном порядке навигаторами, тахографами (приборами для контроля соблюдения водителем режимов движения труда и отдыха, затраты в этом случае 40 — 45 тысяч рублей на автобус) и страхование ответственности перед пассажирами, где счет идет уже на десятки миллионов рублей. При том, что резервов у предприятий нет, они, мягко сказать, не жируют. Средняя зарплата по транспортной отрасли 13900 рублей в месяц. В области не хватает 2000 водителей. Все говорят о дешевом проездном билете, а топливо, запчасти никто за полцены не даст.
— Это решение противоречит Конституции РФ, поскольку ухудшает положение отдельных групп населения. За счет одних нищих правительство решило проблемы других нищих, — весьма образно выразился Александр Воробьев.
В свою очередь директор ДГХ Николай Степанов констатировал, что при средней стоимости поездки, которая составит 7 рублей (350 рублей за проездной), приобретать проездные билеты в Ярославле станет невыгодно. Ведь льготники разово платят по 6 рублей.
— Это повлечет затраты бюджета для возмещения транспортникам еще 28,5 миллиона рублей. А эти деньги в бюджете не заложены. Поэтому мэрия предлагает оставить прежний порядок расчета стоимости проездных билетов и предусмотреть в областном бюджете компенсацию убытков транспортных предприятий Ярославля и Рыбинска в размере 100 млн рублей. Последние требуют фактическую оплату перевезенных пассажиров и готовы пре-дъявить иск в суд. Мэрия предлагает оплачивать по факту, но поскольку деньги на это не были заложены в бюджете, правительством региона было решено сократить число поездок по проездному, — пояснил Николай Степанов.
— Мы можем отменить лимитирование, но тогда область должна заложить деньги в бюджете на оставшиеся 15 поездок, — отметил депутат Шлапак.
— Решать должны не мы, а область, — сказал депутат Лихачев. — Мы можем только обратиться в правительство. В противном случае все это ляжет бременем на городской бюджет.
— Каждый принимает решение исходя из своего кошелька, — сказал Николай Дмитриевич. — Работа выполнена, и она должна оплачиваться. По итогам обсуждения депутаты приняли решение детально рассмотреть этот вопрос на специально созданной рабочей группе и обратиться от имени муниципалитета в правительство Ярославской области об отмене принятых изменений.
