Грандиозная эпопея со строительством автовокзала на Московском проспекте в Ярославле совсем заслонила собой автовокзальные проблемы ценою подешевле. Три года назад в связи с реконструкцией моста была закрыта автостанция Филино на улице Дачной в Заволжском районе. Распоряжением районной администрации хозяину этой автостанции, Ярославскому АТП, вменялось в обязанности либо восстановить объект, либо построить новый, естественно, своими силами.
Автобусники соста- вили акт выбора зе- мель, разработали проект строительства новой автостоянки в районе Яковлевского, привязав его к имеющейся уже станции технического обслуживания и автозаправке, были разработаны технические условия, выполнена экономическая часть. По ценам на конец 2001 года обошлась им эта предварительная работа в 600 тысяч рублей. Оставалось только начать и кончить. И вот тут все уперлось в деньги. По словам начальника производственно-технического отдела АТП Эдуарда Гаврилова, строительство новой автостанции обойдется примерно в 9 миллионов рублей. Такими свободными средствами предприятие не располагает. Обратились за помощью в «Яроблтранском», но там резонно ответили, что все возможные денежные резервы направлены сейчас на доведение до ума автовокзала на Московском проспекте. Предварительная сумма, необходимая на это благое дело, — около 65 миллионов рублей. По логике-то оно так бы и надо — закончить одно, а потом, благословясь, приняться за другое. Но все по той же логике — зачем тогда было начинать огород городить. Ведь сейчас ЯрАТП теряет каждый год приличную сумму на выплату городу арендной платы за участок, предназначенный для строительства автостоянки, а дело стоит на мертвой точке, и неизвестно, когда с нее сдвинется. Они уже пересмотрели проект в сторону удешевления, однако в одиночку им все равно это строительство не потянуть. Руководство ЯрАТП обратилось с просьбой в администрацию области оказать им финансовую поддержку. Отказа они не получили, равно как и помощи. Говорить обтекаемые фразы в пользу и ваших и наших чиновники давно научились. Город же и фраз никаких не говорил, раз и навсегда отмежевавшись тем, что услугами автостоянки якобы пользуются жители области, а не города. Им, конечно, из своих кабинетов видней. А в общем-то все это дело шито белыми нитками. Строительство автовокзала — вещь неприбыльная. По расчетам специалистов, даже такая крупная транспортная точка, как автовокзал на Московском проспекте, окупит себя лет через 60. А что уж говорить об автостанции! Потому и нет денег ни у области, ни у города на это гиблое, в смысле возврата капитала, предприятие. А пока непритязательные горожане, а тем более жители сельской местности, ютятся в вагончиках, имитирующих собой автостоянку. Ничего, терпели три года, потерпят и еще тридцать лет.
