На прошедшем в среду заседании муниципалитета Ярославля по просьбе жителей дворов, в которых строительные фирмы правдами и неправдами пытаются настроить элитных особняков с гаражами, мы потребовали от чиновников мэрии информации о том, как они намереваются реализовать рекомендации специальной комиссии Госстроя РФ, разбиравшейся с этим вопросом нынешней весной.
ПРИЕЗД столичной комиссии стал резуль- татом громкого скандала, разразившегося из-за того, что некие строительные компании с благословения ярославских властей вознамерились возвести пять элитных домов с десятками подземных гаражей и наземной автостоянкой в так называемом 29-м квартале, ограниченном улицами Терешковой, Суркова, Волжской набережной и Красным съездом. «Мы поняли, что на наш квартал началось активное наступление богатых инвесторов под покровительством мэрии. Что решение судьбы центральной части тысячелетнего города, градостроительная деятельность на ее территории отдаются на откуп частным застройщикам, которые сами себе разрабатывают проекты застройки, сооружают свои дома, выжимают из центра все возможное и невозможное и больше ничего не хотят знать», — жаловались тогда старожилы этого двора и приводили в качестве примера кучу допущенных при этом всевозможных нарушений. Жалобы шли косяком в самые разные инстанции, включая суды, депутатов, глав администраций и Госстрой, отвечающий за градостроительную политику в стране. До вынесения госстроевской комиссией вердикта было решено все работы по застройке в конфликтных дворах города приостановить. Однако прошло уже три месяца после того, как комиссия сделала свои рекомендации на этот счет, а жителям так ничего и не сообщили, как же они будут городскими властями выполняться. Вот почему на последнем заседании муниципалитета мы и потребовали от чиновников внести в этот вопрос, волнующий многих ярославцев, полную ясность. Тем более что комиссия признала: «факты, изложенные жителями квартала 29, в значительной мере подтверждаются», что намечаемое здесь строительство «приведет к значительному переуплотнению застройки». Вот лишь одна цитата из этого документа: «В условиях такой скученности застройки размещение большинства площадок по отношению к окнам жилых домов и между собой в отдельных случаях не соответствует нормативным требованиям. Спортивные площадки и контейнерные площадки для сбора мусора в проекте отсутствуют. Размещение внутриквартальных проездов по отношению к жилым домам не соответствует нормативным требованиям. То же относится к площадкам для стоянки автомобилей, общий размер которых в 1,4 раза меньше нормативного». И общий вывод о проекте реконструкции квартала: «… Проект выглядит формально, не решает задач комплексной организации среды этого квартала исторической застройки, улучшения экологического состояния территории, а основные решения направлены исключительно на размещение в его границах неоправданно большого количества жилья». Заместитель мэра по строительству Владимир Смирнов сообщил депутатам, что работа над московскими рекомендациями началась. По его словам, первоначально хотели рассчитать нормативы плотности застройки с учетом советов комиссии Госстроя в «Ярославгражданпроекте». Однако в Москве посоветовали выполнить эту работу в одном из столичных институтов, что сегодня и делается. Смирнов заявил, что после окончания этой работы «вопросы будут сняты». Мэр Виктор Волончунас добавил: «Нам не нужны конфликты с людьми. Мы давим на заказчиков, чтобы они находили компромисс с жителями дворов, в которых намечается сооружение новостроек. Чтобы вкладывали средства не только в строительство своих жилых домов, но и в дворовую инфраструктуру, что улучшало бы условия проживания старожилов». В переводе на общедоступный язык можно сказать так: фирмы, которые получают сверхприбыли благодаря строительству в центральной части города элитного жилья с гаражами, откровенно жадничают. И с этой своей болезнью, они, если хотят строить и дальше, должны кончать.
