— Много споров вызывает такая проблема, как бесплатный проезд пенсионеров в маршрутных такси. Одни говорят, что это общественный транспорт и, значит, старики могут пользоваться льготой, другие — что тогда в маршрутки не сядешь, а значит, у молодой части населения не будет возможности быстро передвигаться по городу. А вы как считаете?С. И. КИСЕЛЕВ, ветеран труда, Норское.
— Конечно, и мне хотелось бы побольше сделать для пожилых горожан, наши ветераны заслужили это. Но надо исходить из реальных возможностей. В Ярославле правом бесплатного проезда на общественном транспорте — автобусе, троллейбусе, трамвае — пользуются все пенсионеры, а не только ветераны войны и труда и инвалиды, как это предписывает федеральный закон, то есть мы здесь расширили права и льготы для пенсионеров, и эта льгота действует на территории города уже более 10 лет. Когда мы выводили на городские дороги маршрутные такси, стояла задача — разгрузить общественный транспорт, помочь работающей части населения, молодежи быстрее передвигаться по городу: жизнь заставляет многих быть более мобильными. И за это проезд на маршрутках стоит дороже. Они рентабельны, то есть с уровнем минимального дохода, дают хоть какую-то прибыль, что позволяет нам покрывать расходы на поддержание подвижного состава городского транспорта. Маршрутные такси помогли нам избежать транспортного кризиса, который, к сожалению, произошел в некоторых регионах. Я не так давно вернулся из Петрозаводска, где мы заключали договор о сотрудничестве. И я увидел, что там предприятия общественного транспорта обанкротились, весь подвижной состав и морально, и физически вышел из строя. Проблема пассажирских перевозок у нас решается с помощью маршрутных такси. И ситуация облегчается тем, что все льготы на проезд в общественном транспорте действуют, кроме такси. Я думаю, что мы создали больше удобств для горожан, не обидев пожилых людей.
