В этом году крупный лещ на Волге особенно хорошо ловится у деревни Поляны, что километрах в 30 от Ярославля. Поэтому совсем не случайно директор фабрики «Североход» Сергей Валдаев поставил свой катер на якоря именно в этом месте. Для лучшего клева в воду привычно была отправлена кормушка, вглубь стали уходить червячки, аккуратно насаженные на крючки.
ВСЕ готово. Остается ждать сигналов снизу от лещей, у которых обязательно должен разыграться аппетит от ароматной прикормки Валдаева. Обычно рыболова в такой момент, кроме своих снастей, больше ничего не интересует. Однако на этот раз что-то заставило Сергея Яковлевича отвлечься и оглянуться назад вверх по течению Волги. Прямо на него двигался танкер. Спасаться бегством, даже если молниеносно отрезать якоря и кормушку, было уже поздно. Танкер чудом не раздавил катер, а лишь под жуткий скрежет процарапал его борт. Капитан, не замечая столкновения, продолжал вести свою махину вперед. Валдаев быстро пришел в себя и решил этот наезд безнаказанным не оставлять. Угнаться за танкером на надувном «Нырке» или на деревянной весельной лодке — дело бесполезное, однако и скоростной катер Сергея Яковлевича четыре км напрасно преследовал самоходную баржу. Она остановилась лишь после предупредительных выстрелов в воздух. Валдаев предусмотрительно взял с собой на рыбалку пистолет. Оказывается, в наше время это совсем не лишнее. Как выяснил Валдаев, судно принадлежит московской компании «Вижин флот». Рулевой и капитан танкера, признав свою вину, обещали компенсировать Валдаеву нанесенный ему ущерб. Об этом инциденте пока ничего не известно начальнику ГИМС МЧС России по Ярославской области Николаю Сурикову. Поэтому он не смог дать каких-либо комментариев на сей счет. Тем не менее почему танкер совершил наезд на судно рыболова? В этом сезоне по непонятным причинам судоходные бакены с левой стороны фарватера значительно перемещены к правому берегу Волги. Тем самым «проезжая часть» в районе Полян для больших судов резко уменьшилась в ширину. Возможно, эти изменения прошли не без участия рыболовов. Прежде они в нарушение всех норм часто вставали на якоря прямо на фарватере. Рулевые больших судов за это их пугали, направляя свои махины четко на маленькие посудинки. Добившись возникновения паники, они в последний момент резко меняли курс. Нынче на уловистых местах владельцам маломерных судов, выходит, можно располагаться законно. Возможно, «большим рулевым» это тоже не нравится, не исключено, что они, как обычно, хотели напугать рыболова, но на этот раз не справились с управлением. Избежать столкновения не удалось. К тому же вряд ли на танкере знали, что у рыболова окажется в руках пистолет.
