Давно подмечено, что российские спортивные клубы всеми правдами и неправдами стараются не афишировать свои бюджеты. Это и понятно: ведь на фоне нынешней нищеты пенсинеров и малоимущих баснословные контракты спортсменов всегда вызывают шок у обывателей.
Поэтому лишь утечка информации из косвенных источников позволяет пролить свет на миллионы доларов, которыми ворочают клубные чиновники.
Так, по данным газеты «Коммерсантъ», ярославский хоккейный клуб «Локомотив» за пять последних лет получил спонсорскую помощь от ОАО «Российские железные дороги» в сумме 150 миллионов долларов. Даже любимец всего Татарстана казанский хоккейный клуб «Ак барс» был за этот период не столь обласкан богатейшей «Татнефтью». Казанский хоккей получил от нее 130 миллионов баксов. Такая же сумма была потрачена на череповецкую «Северсталь» местным металлургическим комбинатом. Cреди российских хоккейных клубов лидером по вложениям в них финансовых средств является магнитогорский «Металлург», который за пять последних лет пополнил свой бюджет 180 миллионами долларов.
В российском футболе самым шоколадным клубом считается столичный «Локомотив». За последнюю пятилетку Министерство путей сообщения, а ныне «РЖД» обласкало футбольных железнодорожников 300 миллионами долларов. Правда, эти cумасшедшие деньги не пошли столичному клубу впрок. Не в коня, как говорится, был корм. В этом сезоне подопечные Анатолия Бышовца завершили чемпионат России в премьер-лиге только на седьмом месте. Результат, прямо скажем, провальный. Поэтому-то сразу после завершения сезона лишились своих постов и Бышовец, и президент ФК «Локомотив» Юрий Семин.
Ярославский ФК «Шинник» о таких бешеных финансовых вливаниях может только мечтать. В околофутбольных кругах называется сумма годового бюджета провинциального клуба в 12 — 15 миллионов долларов.
