Состоялось заседание постоянной комиссии муниципалитета Ярославля по экономике, муниципальной собственности и развитию города.

Среди прочего было рассмотрено предложение одного из депутатов ввести льготы по арендной плате за земельные участки под металлическими гаражами, предоставляемые пенсионерам и инвалидам. Размер ставок разный, может составлять и 650, и 850, и 1000 рублей в год. Немного, но для обделенных людей и это деньги. И хотя вопрос носил рекомендательный характер, без дискуссий не обошлось.

— Не надо заниматься популизмом. Для начала нужно навести порядок в регистрации этих самых гаражей. Бывает, что гараж оформлен на инвалида, а пользуются им абсолютно здоровые люди. И пора бы уж убрать эти архитектурные творения из наших дворов, — вполне резонно решили слуги народа и проголосовали против.

Кроме того, была заслушана информация о работе созданного три с половиной года назад «Агентства по муниципальному заказу». За это время штат учреждения увеличился с 52 до 62 человек (5 человек — бухгалтерия), а расходы на него — с 5 миллионов до 30. Организованы диспетчерская служба и отдел содержания городских территорий, отвечающий за ежедневную круглосуточную приемку работ. Список этих самых работ, перечисленный с оптимизмом четвертым по счету  директором агентства Николаем Разживиным, народных избранников заинтересовал мало. Гораздо больше, чем ширина отремонтированных дорог и тротуаров, их волновала  судьба денег — 216 миллионов, которые взысканы по суду с ЗАО «Аэродромдор­-

строй А» (ЗАО «Строительное управление 1») за срывы исполнения муниципальных контрактов. Претензий, к слову, накопилось без малого на 620 миллионов. Как выяснилось, они вернутся в федеральный бюджет.

— Иными словами, городу от них ни жарко ни холодно. Дороги на них мы точно не исправим, — только и оставалось вздохнуть депутатам. Есть и еще один момент — организации, с которыми агентство заключило договоры по условиям контракта и не заплатило за работу. Иные уже два года не могут денег добиться. Состоялось уже шесть судов. Общая сумма исков около 3,5 миллиона! А платить нечем.  

Далее зашла речь о бедственном положении «Спецавтохозяйства». Состояние имеющихся 80 машин ужасное. Шестнадцать, что закупили в прошлом году, оказались бракованными, а новых в этом году закупать не будут. Дошло до того, что в эти выходные машины вовсе могли не выйти на уборку города: не было денег на солярку.  

— Директор хотел потратить средства на покупку автозапчастей, но мы его вовремя предупредили. Так что топливо будет, — успокоил Николай Разживин. А заммэра, директор ДГХ  Владимир Слепцов в свою очередь проинформировал о подготовке города к зиме:

— Песчано-солевую смесь будем закупать по мере надобности, а не как раньше. Из 50 тонн много оставалось и приходило в негодность. Жидкими ингредиентами обрабатывать центральные магистрали, зону ЮНЕСКО. Вся техника будет оснащена системой

ГЛОНАСС, чтобы отслеживать, как производится уборка.