О том, что в нынешнем году в Ярославле начата масштабная программа реконструкции дворовых территорий, не только говорили городские чиновники и сообщали средства массовой информации. Не раз приходилось видеть эту программу в действии и своими глазами. Поэтому, когда у подъезда нашего дома по Волжской набережной, 19/13, появилось объявление о том, что необходимо убрать со двора автомобили в связи с началом работ по ремонту асфальтового покрытия, я только порадовался вместе с соседями.
О том, что в нынешнем году в Ярославле начата масштабная программа реконструкции дворовых территорий, не только говорили городские чиновники и сообщали средства массовой информации. Не раз приходилось видеть эту программу в действии и своими глазами. Поэтому, когда у подъезда нашего дома по Волжской набережной, 19/13, появилось объявление о том, что необходимо убрать со двора автомобили в связи с началом работ по ремонту асфальтового покрытия, я только порадовался вместе с соседями.
Строительная техника приехала, как и обещали, утром 26 октября. Но вместо того чтобы снять старый асфальт и засыпать неровности, строители пошли на столь радикальные меры, что вскоре Московский проспект полуторагодичной давности показался весьма комфортным и благоустроенным. На месте нашего тихого и уютного дворика образовался глубокий котлован с обрывами, начинающимися у самых дверей подъездов. С необходимостью добираться домой по грязи и песку, на обуви затаскивая их в квартиру, на какое-то время вполне можно смириться, но это в чужих дворах реконструкция шла быстро и четко, а у себя дома каждый день жизни на стройплощадке кажется вечностью.
Работы ведутся неспешно, основательно, и хочется верить, что к началу настоящей зимы они будут полностью завершены. К строителям никаких претензий нет — ну, повредили канализационный люк, так какое же дело бывает без издержек! А вот к разработчикам программы у меня возник ряд вопросов. Целесообразно ли начинать работы поздней осенью, учитывая особенности нашего климата? Правильно ли проводить реконструкцию по одинаковым стандартам в различных районах города? В кварталах, возникших на месте бывших болот, наверное, полностью менять песчано-гравийную подушку необходимо, но стоит ли это делать в исторической части города, где грунтовая основа формировалась столетиями? И, наконец, самый главный: может быть, если бы реконструкция дворовых территорий проводилась с меньшими затратами, разрушениями и дискомфортом для жителей, в бюджете остались бы деньги и на другие нужды, например на ремонт дорог?
А еще вопреки утверждениям оптимистов у меня нет уверенности, что реконструированный двор долго будет радовать наши взоры. Проходящая через него магистральная теплотрасса последний раз менялась в 1972 году…
Фото автора.
