Заместитель мэра Ярославля по экономике Игорь Блохин сообщил, что экономически обоснованная стоимость проезда пассажиров в городском муниципальном транспорте составляет 30 рублей, а в маршрутных такси – 27,3 рубля.
Это заявление Игорь Владиславович сделал вчера на заседании комитета Ярославской областной думы по градостроительству, транспорту и дорожному хозяйству, на котором затронули вопрос повышения стоимости проезда в общественном транспорте. По словам Игоря Блохина в бюджете Ярославля нет денег для компенсации автотранспортным предприятиям выпадающих убытков, и если областной бюджет не выделит средства на эти цели, мэрия Ярославля будет добиваться установления в городском транспорте соответствующей цены за поездку.
Напомним, что мэрия Ярославля с 23 января собиралась повысить цену на проезд в муниципальном общественном транспорте до 20 рублей. Повышение было временно отложено, поскольку из-за нестыковок в законодательстве не состоялось одновременное повышение до 23 рублей проезда в городских маршрутках.
Ситуацию попросили пояснить директора областного департамента энергетики и регулирования тарифов Ольгу Вен:
— Сейчас установленный предельный тариф перевозки в городском общественном автомобильном транспорте (автобусах) составляет 23 рубля, в электрическом транспорте (троллейбусы и трамваи) 22 рубля. Таким образом, в настоящее время, мэрия может установить плату за проезд не выше этой суммы. В настоящий момент в департамент внесены документы по определению предельных тарифов на перевозки в городском общественном транспорте, а также в маршрутном такси.
Ольга Вен добавила, что если будет признано, что обоснованные затраты на перевозку пассажиров в городском транспорте выше нынешнего предельного тарифа, то предельный тариф может быть повышен, теоретически и до 30 рублей. После этого исполнительная власть города может поднять плату за проезд до этой суммы. Хотя департамент регулирования тарифов рекомендует мэрии учитывать не только затраты предприятий, но и экономические возможности граждан.
Комитет облдумы в свою очередь рекомендовал мэрии установить стоимость проезда, опираясь на мнение областного департамента энергетики и регулирования тарифов, а также — на пожелания горожан.
