Наконец и Минсельхоз говорит о проблеме – на Юге России нет топлива.

Там продолжается уборка урожая, начинается сев озимых – и сельхозтехника стоит.

Начинает напоминать новые 90-е.

Три причины этой проблемы:

1.На экспорт топливо поставлять выгоднее, чем на внутренний рынок. Тонна топлива на внешнем рынке стоит 115 тыс. руб., на внутреннем 65 тыс. Стране и нефтяникам нужна валюта, желательно токсичная. Повторю еще раз: есть валюта, жива Россия. Нет валюты – страна валится, как в 1917-м и 1991-м (а вовсе не от козней внешних и внутренних врагов).

2.Власти сокращают дотации нефтяникам на топливо. Дотации были придуманы, чтобы выровнять внешние и внутренние цены. Но бюджет, подорванный СВО, теперь экономит деньги (на дотации нефтяникам с начала года уже истратили 840 млрд руб.) Потому у нефтяников появилась дополнительная мотивация гнать топливо на экспорт.

3.Усиленно потребляет топливо и сама зона СВО – как раз соседняя с южными регионами России.

Это ещё и хорошая иллюстрация к тезисам левых патриотов о том, что надо национализировать нефтянку. Она уже фактически национализирована (Роснефть и вовсе под госконтролем). Но крупный бизнес, даже государственный, всё равно живёт по принципу «приватизация прибыли, национализация убытков». Национализации мало, нужен общественный контроль за госкомпаниями, а с этим в стране плохо, общественности в ней нет.