Трамвай покидает центр Ярославля. Уйти тихо, по-английски, не получилось. Сергей Ястребов, первый заместитель мэра Ярославля, вчера признался депутатам, что мэрия приняла решение серьезно пересмотреть свое отношение к трамваю.
На весну будущего года планируется выставить трамвайный парк рядом с казармами на аукцион. В первую очередь город намерен пустить с молотка 59 тыс. кв. м по цене 45 тыс. рублей каждый. Треть суммы по закону отправится в бюджет. Цену взяли ориентировочно из расчета стоимости близлежащей недвижимости. По словам Сергея Ястребова, до сих пор в Кировском районе наблюдался исключительно рост спроса на недвижимость. Поэтому, надо полагать, прогноз правильный. Рельсы от Мукомольного переулка до улицы Чайковского уберут очень скоро, а следом, очевидно, и перекопский отрезок от проспекта Толбухина до Комсомольской площади. Куда денут металлолом, пока не ясно. По существующему положению город не может продать использованные рельсы. Зато может купить, как сказал первый зам, рельсы второй категории. То есть бывшие в употреблении. <Это не объедки, — поправила бы официантка Гурченко из фильма <Вокзал для двоих>. — Это остатки>. По заверению специалистов, рельсы эти еще хоть куда. Ирик Насыпов, председатель комитета по транспорту и связи, даже притащил для сравнения два куска рельсов — один на выброс, другой на замену. Депутаты убедились, что на улице Чкалова кладут вполне пригодное полотно. Такое же используют и на Ленинградском проспекте. Новое, говорят, обошлось бы в два раза дороже. На следующий год планируется замена 6,4 км трамвайных путей и далее до 2010 года по десять километров в год. Рассматривается вполне вероятный проект пуска однорельсового трамвая по проспекту Фрунзе с разворотом на Липовой горе с одной стороны и под Толбухинским мостом — с другой. Пока же основные мощности трамвайного транспорта остаются в Дзержинском районе. Рельсовый путь призван обеспечить связь Брагина с центром.
