Транспортные предприятия города Ярославля решили окончательно разделить кошельки. Каждую копейку, получаемую от населения, теперь они забирают каждый себе и сразу. Посему единый проездной на месяц с 1 февраля сего года отменяют.
ЕДИНЫЙ проездной на все виды транспорта был мало востребован населением. Огромная стоимость, для организаций — 1120 рублей, для населения — 800, делала его отталкивающим. Сегодняшний пассажир более гибкий, он старается оплатить одну поездку или купить проездной на один вид транспорта. Обычно до места работы и обратно, на самый оптимальный маршрут. А многие, кто живет в Брагине, а работает на Красном Перекопе или за Волгой, вообще предпочитают только маршрутные такси. А вот единый проездной рабочего дня за 640 рублей был востребован, но его тоже отменили.
Единый проездной был неудобен прежде всего транс-портным предприятиям, ибо деньги приходилось делить. И всем почему-то дележка казалась несправедливой. Теперь вместо него появились проездные билеты на отдельные виды транспорта, стоимость для организаций — 640 рублей, для населения — 480 рублей, и так называемый проездной рабочего дня — 320 рублей. Если сложить стоимость проездных для всех видов транспорта, становится понятно, что население опять проиграло, особенно те, кто покупал этот «единый». Единый проездной на все виды транспорта остался только у пенсионеров — 120 рублей, студентов — 320 и школьников — 240 рублей.
В свое оправдание транспортники говорят, что стоимость проездных на месяц не менялась с 1 февраля 2006 года. И плата за одну поездку в 8 рублей не менялась с 8 января 2006 года. Стоимость проезда на маршрутном такси с 1 января 2007 года повысилась всего, мол, до 12 рублей.
Но ведь наши пенсионеры с января сего года стали ездить, оплачивая или месячный единый проездной за 120 рублей, хотя обещали за 60 рублей, или одноразовый проезд за половинную стоимость, то есть за 4 рубля. Для большинства пожилых это сильный удар по кошельку.
