Банкротство речного порта и последовавший за этим выкуп частником дебаркадера, расположенного вблизи спасательной станции в поселке Переборы, заставляет с начала нынешней навигации освоить все премудрости десантирования с воды жителей трех деревень, расположенных на Юршинском острове, что вблизи Рыбинска. ИЗ ГОДА в год c началом мая от Переборов до Юршинского начинал ходить теплоходик «Мо-513», прозванный в народе Мошкой.

Банкротство речного порта и последовавший за этим выкуп частником дебаркадера, расположенного вблизи спасательной станции в поселке Переборы, заставляет с начала нынешней навигации освоить все премудрости десантирования с воды жителей трех деревень, расположенных на Юршинском острове, что вблизи Рыбинска.

ИЗ ГОДА в год c началом мая от Переборов до Юршинского начинал ходить теплоходик «Мо-513», прозванный в народе Мошкой. Мошка — единственный транспортный мостик, связывающий летом остров с внешним миром. Теперь пользоваться этим мостиком стало не так-то просто.

Юршинские дачники и жители расположенных на острове деревень вынуждены каждый раз забираться на высокий нос судна прямо с берега по крутому трапу, который накренен под углом в шестьдесят градусов. Поднимать по такому мостку какие-то габаритные личные вещи практически невозможно. Того гляди сам навернешься. Мало того, как рассказал сменный капитан судна Александр Кулагин, уже сейчас на переборском берегу можно причаливать лишь в одном месте, чтобы трап уперся-таки в сухой берег. С наступлением лета станет более мелко. И тогда волей-неволей всем пассажирам, чтобы взобраться в Переборах на Мошку или сойти с него, обязательно придется заходить по колено в воду. Тем временем вопрос о строительстве нового причала решается уже сегодня. Он должен появиться поблизости от прежнего. В начале июня, после окончания нереста, здесь начнутся работы по углублению дна.

Александр ЕФРЕМОВ.

На снимке: «Мо-513», или Мошка, как его еще называют, следует за очередной группой юршинских десантников.