С наступлением холодов пассажиры в ярославских троллейбусах все чаще стали слышать: «Кондуктор отсутствует. Билеты у водителя».
Люди садятся в общественный транспорт, работающий без кондуктора, с неохотой. Вроде бы и ехать надо, но пробиваться к водителю за билетом не хочется. К тому же еще неизвестно, какое у него настроение. Один, не отрываясь от «баранки» и сигареты, сгребет, не оборачиваясь, свободной рукой деньги и выдаст билет.
С наступлением холодов пассажиры в ярославских троллейбусах все чаще стали слышать: «Кондуктор отсутствует. Билеты у водителя».
Люди садятся в общественный транспорт, работающий без кондуктора, с неохотой. Вроде бы и ехать надо, но пробиваться к водителю за билетом не хочется. К тому же еще неизвестно, какое у него настроение. Один, не отрываясь от «баранки» и сигареты, сгребет, не оборачиваясь, свободной рукой деньги и выдаст билет. А другой, словно глухонемой, будет пилить до ближайшей остановки да еще наорет, что у него нет сдачи.
Передавать деньги за проезд через пассажиров — гиблое дело: мелочь растеряют, крупные купюры прикарманят (на «Ярпортале» уже писали, как кто-то передал пятисотку, а сдачи так и не дождался, хотя водитель божился, что ее отправлял). И вообще, люди с большой неохотой, словно боясь заразы, передают чужие деньги. А напоминание «сохранять проездные билеты до конца поездки, на линии работает контроль» вызывает у них раздражение. И все же некоторые «зайцы» после этих слов лезут в кошелек за деньгами и отправляют их водителю. А другие не платят за проезд принципиально. Да еще затевают дискуссию о том, что троллейбусному начальству стоило бы поубавить собственные аппетиты, а не экономить на нищенской зарплате кондукторов.
И то верно: без водителя троллейбус на линию не выйдет, а без кондуктора — в порядке вещей.
