На Северной железной дороге опять авария — сошли с рельсов пять вагонов товарного поезда на станции Козьмодемьянск. Новый начальник СЖД Василий Билоха на место происшествия выехал со всеми своими заместителями и начальниками отделов. Рабочие в оранжевых жилетах не видели такого, чтобы начальник дороги сам лично жестко контролировал каждый шаг в устранении последствий аварии.
29 октября в 15-30 шел товарный поезд по железнодорожной ветке Ярославль — Москва, у перезда станции Козьмодемьянск пять вагонов вдруг сошли с рельсов и пропахали рельсы переезда до самой матушки-земли. К счастью, людских жертв нет. Причины аварии называют разные: старые латаные-перелатаные железнодорожные пути, вывинченные подростками болты, халатность железнодорожников. Напомним, что прежний начальник дороги Владимир Петров был снят с должности именно за ряд аварий на «железке». Козьмодемьянск — интенсивная узловая станция, кроме электричек и пассажирских поездов идут потоком через эту станцию товарняки. Обычно на самой станции на запасных путях стоят по 2 — 3 состава товарных поездов в 50 вагонов каждый из-за перегрузки линии, дожидаются своей очереди. Местные жители считают, что железнодорожный переезд должен быть не так близко расположен к жилым домам. Расстояние до него должно составлять 500 метров. На самом деле дома стоят впритык к переезду. Случись более серьезная железнодорожная авария, пострадали бы дома и люди. Другой проблемой для жителей представляются те самые временные рабочие, которых набирают на зимний период чистить и убирать пути. Они больше бедокурят, чем делают дело. И почти всегда пьяные. Рабочие, устраняя последствия аварии, трудились всю ночь. На следующее утро, 30 октября, первая электричка Ростов — Ярославль без пятнадцати семь прошла без задержки.
