Ярославль принимает участие в очередном эксперименте. На этот раз — транспортном. В городских автобусах, трамваях и троллейбусах установят специальный электронный счетчик, подсчитывающий всех пассажиров.
Электроника долж- на будет зафиксиро- вать, сколько пассажиров вышло из данного транспорта, сколько зашло. Возможно, у нее будут и другие функции. Например, определить, кто заплатил за проезд, а кто нет. Причем люди этого даже не заподозрят, поскольку хитрый прибор установят так, что видно его не будет. Электронный счетчик даст объективную картину работы городского транспорта: сколько пассажиров и каких категорий ездит по разным направлениям, когда самый большой их поток, а когда самый маленький. От этого будет зависеть, перекроят ли карту автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутов в следующем году, а также количество и интервалы движения транспорта. При работе счетчика допускается небольшая погрешность, гораздо меньше, чем в 1987 году, когда для подсчета пассажиров приглашали студентов ярославских вузов. У дверей каждого автобуса или троллейбуса находились девушки, которые вошедших пассажиров помечали крестиком, а вышедших — галочкой. Затем собранные сведения складывали, вычитали, получая общую картину. Теперь эту работу выполнит компьютерная программа. Например, поступит от ярославцев просьба открыть новый маршрут. С помощью электроники в течение месяца будут проводиться исследования, после чего станет ясно, что здесь нужны, к примеру, всего три автобуса — утром, в обед и вечером.
