Событие, которого жители Ярославля ждали без малого тысячу лет, наконец-то произойдет, теперь уже меньше чем через два месяца. Первая линия метро, связывающая Дзержинский район с центром, будет открыта в День города. Проложена она практически параллельно 8-му маршруту троллейбуса. Конечная станция пока будет находиться на проспекте Октября, недалеко от пересечения с улицей Республиканской, и ее сооружение уже практически завершено (что можно увидеть на снимке, сделанном нашим фотокорреспондентом).
Месторасположение ее рядом с управлением внутренних дел области не случайно — это обусловлено необходимостью строгих мер безопасности. Ярославский метрополитен станет первым в России, где на входах будут установлены рамки металлоискателей, как в аэропортах, а ручная кладь пассажиров будет просвечиваться рентгеном. К концу года линию планируется продлить до площади Труда, где она будет иметь выход на подземную автостоянку, а к тысячелетнему юбилею Ярославля — до «Арены-2000». Работы по прокладке магистрали велись в течение нескольких лет, и самым сложным было не техническое исполнение проекта, а сохранение его в тайне от федерального центра. Если бы в Министерстве финансов узнали, что в Ярославле строится метро, не выделили бы денег ни на мост через Волгу, ни на другие необходимые объекты. Городским и областным властям пришлось средства на финансирование проекта пропускать по статье расходов на содержание собственного аппарата. Начиная с 1996 года чиновники мэрии и администрации расписывались в ведомостях за зарплаты и пенсии, но реально получали лишь часть этих сумм, но никто не возражал и не протестовал, понимая, что их кровные идут на необходимое для жителей города дело… На последнем этапе к финансированию стройки присоединились и простые ярославцы, стоимость проездных билетов для которых увеличилась более чем в 3 раза. Планируется, что одна поездка в новом виде городского транспорта будет обходиться примерно в 1 евро, то есть 35 рублей, а месячный проездной — в 50 евро… Недешево, зато как удобно и престижно…
