С 9 июля автобусы междугородних сообщений Ярославль — Борисоглебский, Ярославль — Переславль и Борисоглебский — Углич стали работать в коммерческом режиме, без предоставления существующих прежде льгот бесплатного проезда для отдельных категорий граждан.
Сами автотранспортники в условиях недостаточного компенсирования предоставляемых льгот из бюджетов разных уровней считают принятые меры неизбежными и уже поговаривают об отмене льготного проезда в пригородном сообщении, который пока еще сохраняется. Деваться некуда! Бензин дорожает, запчастей к импортным автобусам не купить, отечественная техника уже давно выработала все свои мыслимые и немыслимые ресурсы, а из 60 пассажиров, едущих, скажем, в ЛАЗе, только трое-четверо покупают билеты за деньги, все остальные — льготники и садятся в автобус с посадочными талонами. — Поток льготников настолько велик, что другие пассажиры из-за них не могут вовремя уехать на работу, — делится своими наблюдениями начальник отдела перевозок Ростовского АТП Владимир Юрьевич Вагин. — Дело доходит до того, что некоторые ветераны, пользуясь своим правом бесплатного проезда, совершают в день по два, а то и по три рейса из Ростова в Ярославль. Наши водители их уже знают в лицо. Но ведь закон о ветеранах, наверное, принимался не для того, чтобы пенсионер курсировал весь день на пригородном транспорте, перевозя торгующим на рынке родственникам корзины с зеленым луком и огурцами? Из Ярославля в Ростов ветераны тоже гоняются туда-сюда, услышат, что здесь, скажем, рассада дешевле или яйца на рынке, — и вперед. Более того, приехав в город, льготники, еще не зная толком времени своего обратного отъезда, берут посадочные талоны сразу на все рейсы, а ненужные потом просто выбрасывают. Приходит время посадки на автобус, и мы видим, что три-четыре места свободны, хотя по ведомости все билеты проданы. Дело доходит до того, что наиболее предприимчивые льготники продают свои посадочные талоны за полцены от стоимости проезда. Человек с таким талоном подходит к автобусу, мы, естественно, спрашиваем у него документ на право льготного проезда, а его нет. Вот тут и выясняется вся правда. Да и поддельные пенсионные удостоверения с фотографиями и печатями сегодня тоже купить не проблема. В Москве они открыто продаются в переходах метрополитена. Странно, но много лиц кавказской национальности, имея на руках корочки инвалидов, не знают, что такое справка ВТЭК. И вот попробуй разберись, законный у него документ или нет. Остается только надеяться, что с предстоящей заменой льгот денежными выплатами на транспорте наконец-то будет наведен порядок. Пока же в Ростовском АТП из-за недостаточного бюджетного финансирования начались задержки с выплатой водителям заработной платы. Эдак бы вообще не остаться без водителей и рейсовых автобусов.
